いや~今日は風が冷たく感じますが、良い天気です。
こんな日はバイク弄りが楽しいです~www。
さて今日は先週仕上がったロケットカウルの取り付けです。(栗原さんありがとうございます)
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/97/da/j/o0640048014541965019.jpg?caw=800)
とりあえずスタンドを掛けて作業開始ですw。
今回外装取り付けにあたって拘ったのは、バランサーなしシングルエンジンの耐振動対策をすることです。
私もビッグスクーター、ホンダモンキーなど、シングルエンジンには乗った事があったのですが、SRは別モノです
ねーwww。(RZ350もヤバいかも、ナンバープレートとラジエターカバー外れたwww)
みなさんと同じようにSRの洗礼を受けましたwww。
ボルト、ナット紛失はもとよりナンバープレート、ヒビヒビお約束と言ったところですwww。
これではいけないと思い対策します。
![イメージ 16](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/82/a4/j/o0640048014541965023.jpg?caw=800)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/86/85/j/o0640048014541965027.jpg?caw=800)
先ずは、簡単に思いつくフローティング仕様です。
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/bd/17/j/o0640048014541965028.jpg?caw=800)
![イメージ 15](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/ba/f1/j/o0640048014541965036.jpg?caw=800)
テールランプユニットもナンバープレートやブレーキランプの球切れ対策をしていますw。
そして今回ペイトンプレイスのハーフカウル取り付けで、結構面倒なライト脇の取り付けナットをクイックファスナ
ーにしました。
![イメージ 17](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/f1/06/j/o0640048014541965040.jpg?caw=800)
![イメージ 19](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/d9/64/j/o0640048014541965047.jpg?caw=800)
![イメージ 25](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/45/4c/j/o0640048014541965049.jpg?caw=800)
![イメージ 22](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/ee/91/j/o0640048014541965055.jpg?caw=800)
![イメージ 18](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/68/23/j/o0640048014541965061.jpg?caw=800)
![イメージ 24](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/b0/b1/j/o0640048014541965063.jpg?caw=800)
クイックファスナー取り付けにに関しては、取り付け金具の長さが少し足りないのでベース金具にスペーサーを
挟みプラハンで叩いて潰して使用しています。(さらにS字金具をVの字に曲げセメダインXGで固めています)
bummのミラーにも耐振動対策しています。
![イメージ 20](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/dd/3b/j/o0640048014541965067.jpg?caw=800)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/d7/77/j/o0640048014541965069.jpg?caw=800)
1mmのシール付きゴムシートを30mm×15mmにカットして挟みこんでいます。
これにより振動でミラーが傾いたりするトラブルが防げます。
このSRはスーパーストリート仕様を目指しているのでFRP製インナーリヤフェンダーを装着しましたwww。
![イメージ 26](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/7d/8c/j/o0640048014541965075.jpg?caw=800)
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/56/ee/j/o0640048014541965079.jpg?caw=800)
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/63/96/j/o0640048014541965082.jpg?caw=800)
もちろんリヤフェンダーにも耐振動対策していますwww。(左フェンダーステーは溶接にて新設しています)
今回オレブル製?リヤシート補強改造仕様の為、取り付けるにあったってフレームが干渉するので少し削りまし
た。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/52/51/j/o0640048014541965084.jpg?caw=800)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/f9/ff/j/o0640048014541965087.jpg?caw=800)
リヤシートは簡単に外せるように集合防水カプラーに交換しました。
とりあえず外装完成です。
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/6e/57/j/o0640048014541965092.jpg?caw=800)
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/09/1c/j/o0640048014541965095.jpg?caw=800)
![イメージ 21](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/e4/7b/j/o0640048014541965098.jpg?caw=800)
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/5b/9d/j/o0640048014541965101.jpg?caw=800)
![イメージ 23](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/74/42/j/o0640048014541965105.jpg?caw=800)
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/0b/50/j/o0640048014541965112.jpg?caw=800)
![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/e9/5f/j/o0640048014541965116.jpg?caw=800)
![イメージ 14](https://stat.ameba.jp/user_images/20190818/17/perosr62312/e3/11/j/o0640048014541965121.jpg?caw=800)
どーですか~www。
塗装が上手過ぎてアルミタンクっぽく見えませんがw(以前のホワイト仕様の方がアルミタンクらしかったwww)
ドゥカティF1レプリカフロントフェンダーがお気に入りですw(初期のTZレーサーのフロントフェンダーも好きです)
今後は少しずつカラーバランスを取っていこうと思います。(エンブレムどうしようかなーw) またねー♪