ﾌｫｯｶｰ50 ﾗｽﾄﾌﾗｲﾄの詳細

＜ｴｱｰｾﾝﾄﾗﾙのHPより抜粋＞

フォッカー５０型機の退役について
表題の件、中日本エアラインサービス時代より運航してまいりましたフォッカー５０型機
（正式登録名称：フォッカー式Ｆ２７マーク０５０型機）が、下記の運航をもって退役するこ
とになりましたのでお知らせいたします。
フォッカー５０型機は、日本国内では当社だけが運航している機材であり、フレンドシップ
の愛称で親しまれたフォッカーF２７フレンドシップ（1961-1973 年 ANA にて運航）と同じ系
統の名機です。退役に際し、記念品の配布やラストフライトの催事も計画しております。

１. 退役（ラストフライト）予定
① 定期便のラストフライト
２００９年１月３１日（土） 全日空１８０２便
（仙台空港13：15 発 中部空港15：00 着）
F50 型機－JA01NV－全景（中部国際空港）
２. お客様向けの催事（予定）
① 搭乗者への記念品進呈
（1） 限定ステッカーまたは限定クリアファイルをフォッカー５０型機機内で配布いた
します。（1 月運航便）
（2） ラストフライト搭乗記念証を配布いたします。
（１月３１日 全日空１８０２便のみ）
② 定期便ラストフライトセレモニー
１月３１日 全日空１８０２便到着時に開催予定です。
３. その他
１２月下旬より約１ヶ月間、
退役記念として機体に特別シールを貼付する予定です。
2008 年12 月12 日
エアーセントラル株式会社

僕は9月下旬の時点で知ってました。

・・・が、公表は差し控えておりました。やっとHP上で公になりましたね。

なので、ANAツアーの申し込みを3か月前の11月初めからしてました。

予想通りラストフライトの搭乗記念証の配布とセレモニーはやるようですね。

その便に乗ってくるのですから、間近でラストフライトを感じることができるでしょう♪

やっとのことで取れたこのﾗｽﾄﾌﾗｲﾄ思い出に残るようにしたいです☆

ANAご紹介ねっと

みなさん、こんばんは

最近ブログ更新が遅れてしまってすみません。

僕はANAのマイレージを貯めていますが、その関係の本を読んでいて

いい記事を見つけました！

ANAにはご紹介ねっと（ANAのHPにはそのようなページはありません）というものが

あるそうです。これは社員が紹介することによって航空券やツアーを申し込みをすると

申し込んだ本人と社員に特典が入るというものです。

実際にこのサイトを開いてみましたが、紹介欄にはANK12345　ソラノ タロウみたいに

航空会社名・社員番号・フルネーム（カタカナで入力）を入力するようになっていました。

詳しくはスキャナでページをコピーしたので、写真を見てみてくださいね。

グランドスタッフやハンドリングなど、ANA関連の会社も入ってました。

　　　

でも、ANAやANA関係の社員に知り合いがいないんだよね・・・。

航空券でマイルが余分につくのはおいしいので、ANA関係者様誰か紹介してくださ～い！

11.15 県営名古屋空港 J-AIRｴﾝﾌﾞﾗｲﾙ初ﾃｽﾄﾌﾗｲﾄ＋おまけ

みなさん、こんばんは！

更新が遅れていまして申しわけありません。

PCでの写真編集作業の間を見て少しずつ記事も書いていきたいと思います。

順番的には飛んでしまいますが、まぁお許しください。

今日はSky starが名古屋空港に降りてくるということで、いつも一緒に行動しているｾﾝﾄﾚｱの

若手撮影ﾒﾝﾊﾞｰが名古屋空港へ行くということで僕も行ってきました。

Sky starとは自衛隊のﾁｬｰﾀｰ機とのことですが、僕は知りませんでした。

天気が曇りで何か雨が降りそうな嫌な天気です・・・。

名古屋空港のRunway34ｴﾝﾄﾞ近くにあるｴｱﾎﾟｰﾄｵｱｼｽ近辺から着陸を狙ったのですが、

情報によると7:20ごろ着陸予定が、8:05ごろになりました。機体はB-767のようです。

間近でｴﾝｼﾞﾝ音聞くと迫力ありますね～！

Sky starを撮り終わると、名古屋空港へ移動しました。

今日はJ-AIR（JAL）が新しく導入するﾌﾞﾗｼﾞﾙ製ｴﾝﾌﾞﾗｲﾙ170が13日に公開してから初のﾃｽﾄ

ﾌﾗｲﾄでﾀｯﾁ&ｺﾞｰ（離陸して着陸してまた離陸）をやるということで、楽しみです。

実は、僕はこっちのほうが今日はﾒｲﾝです(笑)

まずは、駐機しているところを撮りました。もうすでにﾀﾗｯﾌﾟが付けられており、離陸へ向けて

準備しているような感じでした。

　　

今度は今日の風向きからRunway34からの離陸と思ったので、Runway16側の公園から離陸

を撮るためにまた移動しました。

着いてｶﾒﾗを準備していると9時過ぎに、離陸へ向けｴﾝﾌﾞﾗｲﾙが動き出しました。

やはりRunway34からの離陸のようで、Runway34ｴﾝﾄﾞまでﾀｷｼﾝｸﾞしていきました。

　　

いよいよ離陸です。ｴﾝｼﾞﾝ全開で離陸ししていきました。

ちょうど斜め下くらいからの迫力ある写真も撮ることができました！

B-737に比べれば機体は小さいですが、飛行機との距離が近いためｴﾝｼﾞﾝ音がよく聞こえ

撮っていてもﾜｸﾜｸしてきます♪だいたい離陸～着陸が10分感覚でやっているので1度失敗

しても撮り直しできちゃうのでいいですよね(笑)

　　

しばらく、ｴﾝﾌﾞﾗｲﾙを撮っていると今度はSky starが離陸して行きました。

やはり機体の大きさと言い、ｴﾝｼﾞﾝ音と言い、さすがB-767だなぁと感じますね。

そもそもｴﾝﾌﾞﾗｲﾙと比べるなって言われそうですが(笑)

　　

ある程度ｴﾝﾌﾞﾗｲﾙの離陸のほうを撮ったので、今度は着陸を撮るためにRunway34ｴﾝﾄﾞ近く

にあるｴｱﾎﾟｰﾄｵｱｼｽに移動しました。

着陸も間近で見れるので迫力ある写真を撮るにはもってこいですね。

着いて少し経つとｴﾝﾌﾞﾗｲﾙが滑走路へ向けｱﾌﾟﾛｰﾁしてきました。

1度着陸してもまた離陸して10分くらいで着陸してくるので、着陸をやや斜めから狙って

みたり、真下から狙ってみたりと変えながらやってみました。

まずは、やや斜めからのｼｮｯﾄです。

　　

　　

今度は滑走路の真後ろへ歩いて行き、真下から機体を狙ってみました。

真下は飛行機の迫力を存分に感じる僕の好きなところです。

　　

　　

3時間くらいﾀｯﾁ&ｺﾞｰをやるとのことでしたが、雨が降ってきましたのでここで撮影は中止して

ｾﾝﾄﾚｱへ移動しました。

もっと天気がいいと、より迫力もあるし明るい写真が撮れたと感じました。

11.15に撮った名古屋空港のその他の写真はこちらです。

クリックしてご覧ください。

http://album.yahoo.co.jp/albums/my/38146/