Mizuno Pro 518 カスタム専用オーダーモデルのリシャフトです
ヘッド重量のばらつきを補正する為にシャフト先端に錘が入っています
ヘッド重量の実測値と番手間重量差
5番 256.6g
6.1g
6番 262.7g
4.6g
7番 267.3g
9.3g
8番 276.6g
8.4g
9番 285.0g
5.9g
PW 290.9g
残念でした
ヘッドは規格値より重い物は製品になりません。
バランスが出過ぎるのは調整ができないからです。
規格値より軽いのはヘッドのネック内(シャフト先端内)に錘を入れて調整できます。
規格値より軽いヘッドは、なぜ軽いのでしょうか?
ヘッドサイズが小さい?
鍛造があまい、比重が軽い?
メッキが薄い?
プロが使っているヘッドに規格値より軽いばらつきのある物は使っていないとは思うのですが
ヘッド
Mizuno Pro 518 5～PW 6本
シャフト
MODUS3 TOUR 105 フレックスS
グリップ
ゴルフプライド ツアーベルベットラバー M60 バックラインあり
今回組み立てた PERDIE1 ISSUE のシャフト重量は、
5番 106.0g
6番 105.6g
7番 106.2g
8番 105.6g
9番 105.9g
PW 105.9g
なんと、びっくり、重量差0.6gでした。
シャフト重量は1g違うだけでも硬さの違い(振動数)に現れます。
重いと硬くなり、軽いと柔らかいです。
シャフト重量が揃っていると言う事は、単に番手別重量ピッチが揃うだけではなく、
番手別のシャフトの硬さも揃っている事になります。
グリップは0.1g単位で重量測定し、選別してから番手によってフローさせています
重量検品せずに使用すると、クラブの総重量とバランスは揃いません
当店のスチールシャフト組み立ては、ヘッドとソケットとの継ぎ目からの数ミリ下側はシャフトのメッキは剥がしません。
ヘッドとソケットのつなぎ目に水が浸入しても、シャフトが錆びにくく折れにくいようにしています。
スチールシャフトなぜ折れる→http://ameblo.jp/perdie1/entry-11305513053.html
当店のアイアンセット組立は、パソコンで数値管理しながら行っています
組立前の外観検査
各パーツの0.1グラム単位での重量測定と調整
組立後のスペック測定
ロフト、ライ角調整など
詳しくはホームページを御覧下さい
http://www4.plala.or.jp/perdie1/sub6.html
組立に入る前の検品で、総重量・番手別フローなどの予測が非常に大事で、組立後のクラブ品質を大きく左右します。
当店では、組み上がったらそのままお渡しするのではなく、
長さ・総重量・バランス・振動数などのスペック測定、
ロフト角・ライ角の測定と調整をします。
新品でも調整をしないとカタログ値通りにぴったり揃っていることはほとんどありません。
今回、ロフト角・ライ角は御指定値に調整しました。
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御購入のお問い合わせは下記よりどうぞ 
http://www4.plala.or.jp/perdie1/
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