そうだ、京都、行こう！
報告が遅くなりましたが、今週の火曜日（９月１４日）、Ｋ君と京都へ行きました。観光バスの燃費改善テストの
セカンドトライアルです。
日付が変わったのとほぼ同時に東京を発ち、東名＆名神をチンタラ走って８時頃、長岡京市着の予定で、流星
号を転がすドライバーは、クルマの運転が大好きなＫ君です。
ｐｅｐｐｅｒは助手席…というワケですが、海老名のＰＡでお土産を買い、ションベンした後の記憶がほとんど飛ん
でおり、気がついたら大山崎のインターを下りるところでした。
「Ｔ観光バス㈱」の近くの「ガスト」で朝食を摂った後、同社の駐車場へ行って流星号を停め、１時間ほど仮眠
（まだ寝るの？…って…Ｋ君は寝てないんだよ！）してから、午前１０時からのトライアルに臨みます。
さて、長岡京市の「Ｔ観光バス（株）」京都営業所を起点に、一般道を通って「大山崎」のインターから名神高速
に上がり「栗東」でいったん名神を下り、一般道で方向転換し、再び「栗東」のインターから名神高速に上がって
「大山崎」→一般道→「京都営業所」という、およそ９０キロのコースでテストランを行います。
しかし、何十人も乗れる大型観光バスに、運転手のＳさんと、乗客（客ではないか？）はｐｅｐｐｅｒとＫ君の２人だ
け…というのは、なんともぜいたく。貸し切りであります。
で、午前中の１本目は９０．３キロ走って、消費した軽油の量は１８．００Ｌ。（下の写真）
９０．３÷１８＝５．０１６（以下６が延々と続く）…つまり、燃費は約５．０１７Ｋｍ／Ｌとなりました。
ＵＳＯ－８００取り付け前が８９．８３Ｋｍで１９．４２Ｌでしたから、その時の燃費は約４．６２６Ｋｍ／Ｌ
５．０１７÷４．６２６×１００－１００＝８．４５２２２６５４５…約８，４５％燃費が上がった計算です。
往路に渋滞があったためか、思ったより燃費が伸びていません。
そして午後、２本目のトライアルでは、渋滞もなくスムーズに９０．２７Ｋｍを走り切って、消費した軽油の量は１
６．６４Ｌ（下の写真）
９０．２７÷１６．６４＝５．４２４８７９８０７６９…燃費は約５．４２Ｋｍ／Ｌまで上昇。
これを、ＵＳＯ－８００取り付け以前の数字と比べると
５．４２÷４．６２６×１００－１００＝１７．１６３８５６４６３…約１７．２％向上したことになります。
８月１２日にエンジンオイルの交換をしていることが判明したのですが、このタイミングでオイル交換していなけ
れば、２０％の大台に達していたかも…と思うと、チョッチ悔しい気もしますが、まあ、よしとしましょう。
消費した燃料の量的変化を具体的に示すと、約９０ＫＭ走って２．７８Ｌ（２Ｌのデカいペットボトルで２本半弱）と
いう、まさに「目に見える」大きな変化…と言っていいと思います。 万歳、ＵＳＯ－８００！
ところで、２本目のトライアル中、神に祈るような気持ちで空を眺めていたのですが、この日は雲が多く、その雲
の切れ間から澄み切った青空がのぞき、時々、驟雨（しゅうう）…という空模様だったのです。
なんとなく、その雲の切れ間から、光とともに何かが下りてきているような気がしたので、携帯のカメラで何枚が
「空」を撮ってみたのですが…
その中に何か「黒い点」が写り込んでいたではあ～りませんか！
東京に帰ってからその写真を「ＵＦＯ研究家」の竹本良さんに見せると…他にも３機、ＵＦＯが写っていた…との
ことで超ビックリ！
きやないか？
まあ、とにかくそんな、京都での一日でありました。
次回は…竹本さんのことにでも触れてみましょうかね？