すごく嫌な予感です。。
クランクのリヤオイルシール不良です。
エンジンとミッションを切り離さなければなりません。
足回り含めメンバーを外します。
とにかく邪魔をしてるものは外していきます。
ミッション外れました。
オイルシール取り付けは、
慌てず、慎重にします。
新旧オイルシールです。
車高はノーマルでも
オフロードっぽくカッコ良く‼
それっぽい！
車高はノーマルでも
オフロードっぽくカッコ良く!!
ワーゲン アップです
ウォーターポンプからの水漏れです
かなり狭いスペースでの作業
イラッとしながら交換できました。。
バッテリー下にフューエルタンクが、、
タンク底に
ポンプが鎮座しています。
ポンプ本体を、わしづかみにして
反時計回りに少しひねると外れます。
12V直結しても
ポンプは、だんまりキメています。
新旧
ポンプ水漏れ多いです！
新旧
新旧
ニコットというメーカーです。
？？？？？ですが、ヤフオクで購入。。
色んな意味で不安でしたから
とにかくバラシて検証しました。
やはり中華という作りです。
ロングツーリングなんて無理っぽいです。
足つきは、ツンツンバレリーナ、、
ローギヤードなうえ、5速。。
お尻は痛い、振動も強い。。。
でもね、めっちゃカッコイイんです。
見た目、KTMです。。
通関書類をいただいたので、無事に登録も出来ました。
今後も検証していきます。
打ち込み式のブーツ取付け
打ち込みスペースが無いので
タイロッドエンドプーラーを
真逆に使用して圧入しています。
安全確実で作業時間短縮です。
ショックアブソーバや
ゴム部品等、交換していきます。
ショックは、スッカスカに
抜けてしまっています。
26年前のラシーンの
足回りがリフレッシュされました。
一昔前の車ですが、
ラシーンカッコいい！
ノーマルタイヤは、とても貧弱です。
そこで、マットブラック＆メッキ＋ホワイトリボンタイヤ投入です。
ホワイトリボンの青いやつを
除去するのに苦戦を強いられます。
誰か、簡単に除去する方法を教えてください。。
個人的には、バッチリ良い感じかと思います。
車検もこのままOKです。