先日から気になって調べたのですが、
アメリカ合衆国の西部開拓時代に使用された馬車は、ほとんどの場合、普通の荷馬車に幌を装着しただけのもので、映画では大きく見えるが実際は小さい。
床は、積載物の転倒や横滑りを防ぐために上向きに湾曲している。平均的な幌馬車は全長５，５ｍ、全高1３，３５ｍ、全幅１，２ｍ）
このサイズで、およそ12000ポンドの貨物を輸送できる。
この全幅は１２０センチでも車軸の幅は３０センチはあるようで＋６０センチで車体幅は１８０センチ位です。（車軸の厚みは写真からの想像です）
その頃日本は明治維新の後ですが、一般にはまだ｟大八車｠が商用・農用に使われて、馬ではなく人間が引いたり押したりしいてました、
それでも大八は当時の機動力の主力でした。
ついでに物置の隅っこに落ちて居た｟大八車｠の車軸を計ってみたら９１センチでした、荷幅部分は８６センチで車軸幅が３，５センチ両側で７センチです。
小さい！！
想像より遥かに狭い車内ですが全体には安定した馬車のようです。。
幌馬車の車輪は頑丈で幅があると想像すると最低３０センチはあったと思います。
日本は畦道と言う｟赤道｠が全土の道の時代です。
ちなみに日本の軽自動車のサイズは・全長3.4ｍ・全幅1.48ｍ・全高2.0ｍ以下
幌馬車の長さは普通車位・全長4.7ｍ、
車体の張りあわせた隙には、川を渡る際に浸水するのを防ぐため、タールを詰めていた。また、悪天候への備えとして、ワゴンには白いキャンバス製の幌がかけられている。
これが西部劇で良く見る幌馬車！！車体の骨格やサスペンションは木製だが、車輪はより耐久性を持たせるために鉄製のリムが用いられていた。
ワゴンの側面には水樽が配置され、ツールボックスには車体の修理に必要な道具類を収納。また、ワゴンの背面にある餌箱は、馬に餌をやるのに使用された。
幌馬車・不鮮明ですが内部の写真みると今の軽四キャンピングカーですね～。
室内の長さは軽四キャンピングカーの倍位ありますが・・どうやって寝て居たのか？？
特に若い夫婦主体の幌馬車では、狭い車内でどうやってシコシコと夫婦の営みを？？その時は車の下に寝たのかな？？
それでは丸見えちゃうか～～、
ここまで想像すると、やはり私はバカですね～。