何が原因か早く知りたかったので診断開始です
始動を試みてみるもやっぱりエンジンかかる気配がない(^_^;)
チェック出来るとこはしながらバラしましょう～
バッテリーおｋ～PREでガソリン落ちる～おｋ
薄いんかな思ったんですがプラグおｋ～
エエ感じ～ですけど左が若干怪しい(^_^;)
ハイテンションコードおｋ～点火時期おｋ～点火系は良さそうですね
キャブ外して～LRは良かったんですけどCが怪しい・・・
ヘッド外して～
プラグは薄そうなのにカーボンが溜まっとるんは何でや？キャブか？また宿題やな(^_^;)
続いてR～
こっちは綺麗♪そしてC～
おやおやおや・・・？キャブ側がカラカラやん(^_^;)
でもって出ました！
がびーーん(T_T)(T_T)(T_T)
キャブ外す時にCの蓋が若干緩んでたんで怪しいな～とは思ってたんですが
２次エアー吸い吸いでの焼き付きだと思われます(T_T)
リングがそんなんやから圧縮抜けた感じやったのね(^_^;)
Cが焼き付くのは良く聞く話ですが
原因は振動でキャブの蓋が緩んで吸い吸いになるんですね(^_^;)
最近乗れてなかったからメンテもおサボりだったんで
マッハに叱られてしまいましたね(T_T)
シリンダーもこの結果です
触って分かるから掘り掘りでしょうか？
１こだけOSもバランス悪くなるしホーニングで済めばありがたいな～
内燃機屋さんにでも聞いてみよ(^_^;)
マッハ乗りの勲章ではないですがｗまた一人前に近づいた♪
ゆーてる場合じゃないです(^_^;)
皆さん増し締めは細かくして下さいね～でないとこんなになりますよ～