かれこれ１ヶ月ほど経ちますねぇ(^_^;)
ちまちまちまちまやってました
とりあえずスプロケはカキーンと♪
お次は異音のしだしたFフォークへ
ガムテープで養生
FフォークばらしてOH
オイルシールが中々外れなくてかなり苦戦しました(T_T)
あんなに苦戦するとは・・・もう一台あるのに・・・とほほ
クランクのシールは？
ぎょえええーーーきちゃない！！漏れ放題やし(T_T)(T_T)(T_T)
部品を注文したんですがここで問題発生！！
届いたものは？
あれ？？？
何かサイズが違わんか？これって右のシールじゃ・・・・
注文した商品が「Kawasaki H1 Outer Crank Seal - Left Outer H1 & KH500 1972-1976」と確認して電話
ペ「かくかくしかじかで思ってた物と違う物が来たんですけど」
店「確認します。少々お待ち下さい」
ぺ「これって右じゃないんですか？」
店「確認します。少々お待ち下さい」
店「これは左ですね～部品番号が下に載ってるはずです」
あっ！ホントだ番号載ってた！ここまで見てなかったのは私の責任です(T_T)
ぺ「でもこの番号右のシールの番号ですよ？」
店「確認します。少々お待ち下さい」
店「バイクに跨って頂いて左側のシールになります」
えっ！？
正面から見て右側と云うならまだしも、跨って左と完全に言い切られました(T_T)
乗ってないとそこまで分からんし、仕方がないといえば仕方がないんですが
商品として売ってる以上その辺は勉強して頂きたいもんです
しかしなんで表示が左（Left）なんでしょうね？
おとり広告ゆわれても知らんでぇ～～～
海外製はイマイチ信用がないので国産品で代用
相変わらず段取り悪いし時間もかかり放題です(^_^;)
さてさて気になるお声の方は？？
チョーク引いて数回キックでかかりました♪
約１ヶ月ぶりにお声が聴けました(^O^)／
じゃぁ試走して確認しましょ！とゆー時に
今度はアイドリングが徐々に上がって行きます！！
チョークやらワイヤーやら触ってみたんですが
始動して少し経つとやっぱり上がってきます(T_T)
本日はここでタイムアップ
連休中にどーにかせなあかんなぁ