タイヤがパンクしまして。
どうにも前になんとなくで買った軽量チューブが良くない気がしてきました。
元々は18-25Cって書いてあり、私のタイヤサイズは28Cで。
その商品は手書きで25Cを28Cに書き換えてありました。（笑
確かに28Cでも使えます。体重が軽い人、もしくは前輪限定で。
体重が重い私には、後輪でその軽量チューブを使うのには無理があったのかも。
ということで、もっと分厚い、大きめチューブを買って来ました。
シュワルベのチューブで、適合サイズが28-45Cという代物。
私のタイヤサイズが下限になります。
これなら余裕を持って高圧でいられるハズ。
交換後、重さが違うから違和感があるかもと少し期待したのですが、まったく分かりません。（笑
数グラムの減量をしているレーサーじゃないから。（＾＾；
ですが違いがあからさまに分かるポイントがありました。
空気抜けの割合が圧倒的に少なくなりました！
前回の軽量チューブは前輪で使用中なのですが、同じ日に同じだけの圧力で入れておいた空気。
後輪は６気圧から５．５ぐらいに。前輪は６から４ぐらいに。
これは楽だなぁ☆
レースに出るのなら軽量化が大切だろうけどダイエット目的のサイクリングなどは耐パンク性が重要。
28-45C対応チューブを下限で使っているから、チューブにも余裕ありで耐パンク性も高いハズ。
途中でパンクして、結局その場で対応出来ずに押して帰るのはとっても寂しいのですよ。（Ｔ＿Ｔ）
タイヤが太ければパンクしにくくなるけど軽快に走れないとツマンナイかも。
まあＭＴＢにも興味津々ですけどねー！（笑
そういや、最近気づいたこと。
http://blogs.yahoo.co.jp/pentacle_cat/65409068.html
前にギヤ比ってので考えていたこと。エスケープの前３、後ろ８の２４段変速。
2-6と3-5のギヤ比が近いんだけど、足の負担が違うような。
前の３段目（アウター）に入れると、とっても重い気がする。
で、あれこれ調べてみたら。
前３段だと、チェーンがけっこうねじれるから…。そうなのかな。
中心からみてチェーンが外にいくほど効率が悪くなるのかな？
なんだか結論があやふやですが、体感的にフロントディレイラーは２段目固定が良さそうです。
グリップシフトもそんなに良い物じゃないので、シフトしにくいときもあるし。
なので最近は前はミドル固定になってきています。
まあ、そのうち慣れれば前も後ろも１枚ギヤが良くなるんでしょうねぇ。（笑
どうにも前になんとなくで買った軽量チューブが良くない気がしてきました。
元々は18-25Cって書いてあり、私のタイヤサイズは28Cで。
その商品は手書きで25Cを28Cに書き換えてありました。（笑
確かに28Cでも使えます。体重が軽い人、もしくは前輪限定で。
体重が重い私には、後輪でその軽量チューブを使うのには無理があったのかも。
ということで、もっと分厚い、大きめチューブを買って来ました。
シュワルベのチューブで、適合サイズが28-45Cという代物。
私のタイヤサイズが下限になります。
これなら余裕を持って高圧でいられるハズ。
交換後、重さが違うから違和感があるかもと少し期待したのですが、まったく分かりません。（笑
数グラムの減量をしているレーサーじゃないから。（＾＾；
ですが違いがあからさまに分かるポイントがありました。
空気抜けの割合が圧倒的に少なくなりました！
前回の軽量チューブは前輪で使用中なのですが、同じ日に同じだけの圧力で入れておいた空気。
後輪は６気圧から５．５ぐらいに。前輪は６から４ぐらいに。
これは楽だなぁ☆
レースに出るのなら軽量化が大切だろうけどダイエット目的のサイクリングなどは耐パンク性が重要。
28-45C対応チューブを下限で使っているから、チューブにも余裕ありで耐パンク性も高いハズ。
途中でパンクして、結局その場で対応出来ずに押して帰るのはとっても寂しいのですよ。（Ｔ＿Ｔ）
タイヤが太ければパンクしにくくなるけど軽快に走れないとツマンナイかも。
まあＭＴＢにも興味津々ですけどねー！（笑
そういや、最近気づいたこと。
http://blogs.yahoo.co.jp/pentacle_cat/65409068.html
前にギヤ比ってので考えていたこと。エスケープの前３、後ろ８の２４段変速。
2-6と3-5のギヤ比が近いんだけど、足の負担が違うような。
前の３段目（アウター）に入れると、とっても重い気がする。
で、あれこれ調べてみたら。
前３段だと、チェーンがけっこうねじれるから…。そうなのかな。
中心からみてチェーンが外にいくほど効率が悪くなるのかな？
なんだか結論があやふやですが、体感的にフロントディレイラーは２段目固定が良さそうです。
グリップシフトもそんなに良い物じゃないので、シフトしにくいときもあるし。
なので最近は前はミドル固定になってきています。
まあ、そのうち慣れれば前も後ろも１枚ギヤが良くなるんでしょうねぇ。（笑