売れる最後のロータリーモデル特別仕様車。1000台増産決定！！【マツダRX-8 SPIRIT R新車情報】
http://www.corism.com/news/mazda/1732.html
研究は続けるけど生産は終了となったロータリーエンジン。
世界で唯一の車が終わる、そして最後の１０００台限定。
だから売れたんでしょう。
なのになんで増産決定なのよ。
ＮＡロードスターのときもそうだったけど、限定モデルがなんであんなに多いのよ。（笑
Ｍ２とかは限定モデルとしては納得できる内容だけどさー。
後から追加するなら限定じゃないよ。
転売目的の人は価値が下がるから納得できないでしょうね。
まったく同じではなく別モデルでも出せば良かったのに。AUTOEXEモデルとかさ。
それは意味ないか。
ロータリーエンジンの燃費が良くないから。
それを販売していると、そのメーカーの平均燃費が下がるから。
だからロータリーエンジンが奥に引っ込んじゃった。
切ない事情ね。
で。
ロータリーが復活するのならSKYACTIV-Rといった名称になるのかな。
単体で燃費向上が望めないのならハイブリッドとか。
うーん。
マツダ、けっこう傾いているんでしょう。
余裕見せてないで、ここはロードスター＋ロータリーエンジンを出すべき。
４代目ロードスターは小さくなって軽量化、1800ccと1500ccという話が流れていますが、
そこに1300ccも入れるといいじゃない。654ccの２ローターで1300ccです。
安全に配慮して、デチューン。よく回るけど馬力は無いようにしておく。
すぐに改造してRX-8と同等の馬力を出すようにするのは自己責任ってやつで。
軽い車体なら燃費も上がりやすいよ。
でもロータリーエンジンで馬力を下げるってのは難しそうね。
元々トルクが細め。だから高回転で馬力をかせぐ。
馬力は下げて高回転を維持ならトルクをもっと細らせることになる。発進できないかも。（笑
かといって回らないロータリーエンジンはつまらないからねー。
唐突に２００万円ほど上がっても、次のロータリーエンジン搭載車を出せばいいのにな。
価格競争をする必要がない、それが世界唯一じゃないのかな。
マツダは物はいいのに販売手法がマズすぎる気がします。
ブランドという意味をよく知っているヨーロッパの重役さんでも迎えると健全化するかもね。
http://www.corism.com/news/mazda/1732.html
研究は続けるけど生産は終了となったロータリーエンジン。
世界で唯一の車が終わる、そして最後の１０００台限定。
だから売れたんでしょう。
なのになんで増産決定なのよ。
ＮＡロードスターのときもそうだったけど、限定モデルがなんであんなに多いのよ。（笑
Ｍ２とかは限定モデルとしては納得できる内容だけどさー。
後から追加するなら限定じゃないよ。
転売目的の人は価値が下がるから納得できないでしょうね。
まったく同じではなく別モデルでも出せば良かったのに。AUTOEXEモデルとかさ。
それは意味ないか。
ロータリーエンジンの燃費が良くないから。
それを販売していると、そのメーカーの平均燃費が下がるから。
だからロータリーエンジンが奥に引っ込んじゃった。
切ない事情ね。
で。
ロータリーが復活するのならSKYACTIV-Rといった名称になるのかな。
単体で燃費向上が望めないのならハイブリッドとか。
うーん。
マツダ、けっこう傾いているんでしょう。
余裕見せてないで、ここはロードスター＋ロータリーエンジンを出すべき。
４代目ロードスターは小さくなって軽量化、1800ccと1500ccという話が流れていますが、
そこに1300ccも入れるといいじゃない。654ccの２ローターで1300ccです。
安全に配慮して、デチューン。よく回るけど馬力は無いようにしておく。
すぐに改造してRX-8と同等の馬力を出すようにするのは自己責任ってやつで。
軽い車体なら燃費も上がりやすいよ。
でもロータリーエンジンで馬力を下げるってのは難しそうね。
元々トルクが細め。だから高回転で馬力をかせぐ。
馬力は下げて高回転を維持ならトルクをもっと細らせることになる。発進できないかも。（笑
かといって回らないロータリーエンジンはつまらないからねー。
唐突に２００万円ほど上がっても、次のロータリーエンジン搭載車を出せばいいのにな。
価格競争をする必要がない、それが世界唯一じゃないのかな。
マツダは物はいいのに販売手法がマズすぎる気がします。
ブランドという意味をよく知っているヨーロッパの重役さんでも迎えると健全化するかもね。