http://mainichi.jp/select/world/news/20091009reu00m030001000c.html
オープンカーの運転は難聴になるリスクが高まるそうで。
でも窓をあげれば騒音が低減されるから大丈夫…。
うーん、これって不公平な言い方だよね。
じゃあ屋根のある車で窓の開閉での状態も併せて示すべき。
高速道路でも窓を全開で走る人もいますよ？
マフラーに穴がある車、爆音マフラーに交換している人も、当然リスクは高まるという事ですね。
どれだけ選曲に自信があるのか、オーディオは音圧が正義の人も当然リスクが高い。
バイク＋半キャップだと逃げ場なしって事かな。
音量も大切だけど、音質も大切じゃないの？
可聴域でも聞きやすい音と、不快な音があるじゃないですか。
超高音のメカノイズを聞き続けると危険っぽい。
総合すると。
メカノイズが大きいバイク ＋ 半キャップ ＋ 長距離ツーリング
これで耳に大ダメージだ！（Ｔ＿Ｔ）
ロードスターって開けるのが楽だから、ひょいひょい開けています。
「年に数回しか開けないのならオープンカーなんて必要ない」という話は、オープンカーバッシングの
ときにとく見かける内容ですが。しょっちゅう開けてますよ。（笑
ＭＲ－Ｓはロックしにくかったので、開けるのは面倒でしたが。
オープンカーって楽しいよ☆
http://labaq.com/archives/51277886.html
ちなみにオープンカーはヒーターが強力なので、窓をあげてヒーター全開だと露天風呂になります。
真冬にオープンでも大丈夫。
５℃以下の条件下では幌の開閉はしないほうがいいけどね。
１０年前よりもオープンカーがずいぶん増えました。選択肢が多いのは嬉しいことですね。
中古車ならもっとお手軽に楽しめる。
移動時間さえも楽しい時間に。
世の中の変化も早すぎるから、希望する車に乗れなくなる日も近いかも知れない。
仕事等に忙殺される日々から一歩、脱却してみては？
オープンカーの運転は難聴になるリスクが高まるそうで。
でも窓をあげれば騒音が低減されるから大丈夫…。
うーん、これって不公平な言い方だよね。
じゃあ屋根のある車で窓の開閉での状態も併せて示すべき。
高速道路でも窓を全開で走る人もいますよ？
マフラーに穴がある車、爆音マフラーに交換している人も、当然リスクは高まるという事ですね。
どれだけ選曲に自信があるのか、オーディオは音圧が正義の人も当然リスクが高い。
バイク＋半キャップだと逃げ場なしって事かな。
音量も大切だけど、音質も大切じゃないの？
可聴域でも聞きやすい音と、不快な音があるじゃないですか。
超高音のメカノイズを聞き続けると危険っぽい。
総合すると。
メカノイズが大きいバイク ＋ 半キャップ ＋ 長距離ツーリング
これで耳に大ダメージだ！（Ｔ＿Ｔ）
ロードスターって開けるのが楽だから、ひょいひょい開けています。
「年に数回しか開けないのならオープンカーなんて必要ない」という話は、オープンカーバッシングの
ときにとく見かける内容ですが。しょっちゅう開けてますよ。（笑
ＭＲ－Ｓはロックしにくかったので、開けるのは面倒でしたが。
オープンカーって楽しいよ☆
http://labaq.com/archives/51277886.html
ちなみにオープンカーはヒーターが強力なので、窓をあげてヒーター全開だと露天風呂になります。
真冬にオープンでも大丈夫。
５℃以下の条件下では幌の開閉はしないほうがいいけどね。
１０年前よりもオープンカーがずいぶん増えました。選択肢が多いのは嬉しいことですね。
中古車ならもっとお手軽に楽しめる。
移動時間さえも楽しい時間に。
世の中の変化も早すぎるから、希望する車に乗れなくなる日も近いかも知れない。
仕事等に忙殺される日々から一歩、脱却してみては？