2018.4.21（土） 団臨のサロンカーなにわを使用した「サロンカーくまの号」を撮影友と撮りに行った分をアップしたいと思います。
この日は夜明け前から市川橋梁とスマシオで国鉄色PF 2067号機を撮っていました。
その後、阪神高速で大阪市内に戻り2081レのニーナを撮る予定でしたが、急遽そのまま紀勢本線まで行く事になってしまいました。急な事だったので撮影場所は、和歌山の地理に詳しい撮影友に任せる事に。
その後、阪神高速で大阪市内に戻り2081レのニーナを撮る予定でしたが、急遽そのまま紀勢本線まで行く事になってしまいました。急な事だったので撮影場所は、和歌山の地理に詳しい撮影友に任せる事に。
まず、最初に向かったのは海南ICの近く。なんとか通過20分前に到着。
同業者も少なく親子連れの方がいたりのんびりした雰囲気です。面も弱くサイドにも日が来ていませんので、少な目なんでしょうか。
同業者も少なく親子連れの方がいたりのんびりした雰囲気です。面も弱くサイドにも日が来ていませんので、少な目なんでしょうか。
K-3 DA★60-250mm 1/640 F7.1 ISO250
この次はすぐに高速に乗り追っかけます。
本当は岩代－南部辺りで海を絡めて撮りたかったんですが、出発が遅かったので致し方ないです。私は次の日の復路の撮影にも行くので海や川を絡めての写真は次の日に取っておく事にします。
本当は岩代－南部辺りで海を絡めて撮りたかったんですが、出発が遅かったので致し方ないです。私は次の日の復路の撮影にも行くので海や川を絡めての写真は次の日に取っておく事にします。
高速をしばらく走ると、広川で7Km渋滞の案内表示。撮影友はすぐに高速を降りて下道を走ります。さすがです。そんな撮影友の機転も効いてか次の撮影地も20分前に到着。
置きゲバが結構ありますが撮影者はまばら。恐らくキミクロ辺りからの追っかけ組が先に場所取りしてたんでしょうが、高速の渋滞に引っ掛かりまだ来てないようです。定番位置は置きゲバの辺りですが、撮影者がいなければ間から抜くことも出来ません。後で来られたら面倒くさいので、しかたなく定番位置より少し前側で構えます。
K-3 DA★60-250mm 1/800 F6.3 ISO250
う～ん！編成が長ければもう少し前側を切り位置にしたんですが、短いので奥側にしたら、右上の架線のビームが目立ち過ぎました。やはりもう少し下がって撮りたかったですね。結局追っかけ組は通過直前ギリギリにドカドカやって来ました。(我々も追っかけ組ですがね...)
そして我々の追っかけもまだ続きます。
「大サロくまの」は朝来（アッソ）駅で停車があるので、朝来駅を挟んで撮る事にします。まず、跨線橋に来たのですが、意外に誰もいません。あっれ～順光なのに誰もいないのは既に通過したのではと不安になりましたが、定刻通り大サロはやって来ました。
「大サロくまの」は朝来（アッソ）駅で停車があるので、朝来駅を挟んで撮る事にします。まず、跨線橋に来たのですが、意外に誰もいません。あっれ～順光なのに誰もいないのは既に通過したのではと不安になりましたが、定刻通り大サロはやって来ました。
K-3 DA★60-250mm 1/800 F6.3 ISO250
次も急いで移動です。
次の撮影地はそこそこ同業者がいました。
時間が無いので慌てて構えると、すぐにやって来ました。
次の撮影地はそこそこ同業者がいました。
時間が無いので慌てて構えると、すぐにやって来ました。
K-3 DA★60-250mm 1/1250 F5.6 ISO200
慌てて撮ったので、編成の長さを読み切れず、後ろがスカスカになったのでトリミングでごまかしました。道路標識ももっとうまく隠せたと思います。まだまだ修行中の身ですな～
この後も追っかけは可能ですが、このあと所用があったので、ここで帰る事にしました。日置川は面に陽が来ないので別にいいやと思ってましたが、後からブロ友さんの綺麗な写真を見ると、行けば良かったとちょっと後悔。
最後になりましたが、ご一緒した撮影友さん最後まで運転ご苦労様でした。
次回は、「大サロくまの」の復路分、特トワでは撮れなかった念願の浦上俯瞰をアップする予定です。
次回は、「大サロくまの」の復路分、特トワでは撮れなかった念願の浦上俯瞰をアップする予定です。
