2016.1.19 団臨「トワイライトエクスプレス 京の冬の旅50回記念号」9041レ EF65

2016.1.19（火）この日は「特別なトワイライトエクスプレス」がこの日限定で”京の冬の旅50回記念号”として久しぶりに敦賀まで運転されました。しかも特製の冠付きです。
「トワイライトエクスプレス」が疋田界隈を走るのはこれが最後（？）しかもトワイライト色のPFとパーイチが牽引するとあってはどうしても撮りたくて、雪景色も期待してこの日は平日でしたが有休を取って疋田界隈に行く事にしました。
 
最初は8時頃の出発予定でしたが、この日は爆弾低気圧の影響で朝からサンダーバードが運休とニュースで知り、これは特トワもウヤの可能性が出てきたので、しばらく様子を見る事にしました。しかもライブカメラで疋田界隈を見ると肝心の雪も積もっていません。それでしたら、さくら夙川か山崎などの近場で撮影しようかと考えたんですが、近場は天気が良かったのでどこも逆光で、返しの9042レのパーイチは日没後になる為撮ることが出来ません。
 
この後よく調べてみると、サンダバ、しらさぎは全てウヤではなく間引き運転で福井までは運転されてるみたいです。しかも湖西線の普通列車も遅延なく動いているみたいですので、遅くなってしまいましたが、一か八かで疋田界隈まで行く事に決めました。
 
すると、ちょうど瑞智さんから近くにいるので連れて行ってほしいと連絡が入り、一緒に行く事にしました。
 
始めは9041レは通称”うなぎ”のポイントで撮る予定でしたが、我々が到着した13時頃は晴れ間が広がっていたので、晴れたら”ダンロップ”で撮りたいと思い、駄目元で行って見る事にしました。通過2時間前なので場所はないだろうと思ってたんですが、意外に少な目でなんとか入れそうです。私は脚立で後から抜く位置、瑞智さんは前列でしゃがんで撮る位置をなんとか確保しました。やはり、平日で雪景色も望めない、おまけにウヤになるかもしれないので、少なかったんだと思います。
それでも本番は40名近くにはなりましたが。
 
この後、四日市に早朝からDD51原色重連を撮りに行っていたＭさんが、こちらにもう到着すると連絡を貰ったので、前列を確保しときました。
 
Ｍさんも到着しみんな場所確保も出来、特トワの通過を待ちます。
暫くするとさっきまでの晴れ間がなくなり、分厚い雲が流れ出てきました。
しかも雪もパラつき出しました。やっぱりか～。
そうです。この最悪の状況のまま通過時間になってしまいました。
 
イメージ 1
2016.1.19 団臨「トワイライトエクスプレス 京の冬の旅50回記念号」9041レ
EF65 1124 24系8B 新疋田－敦賀 K-5 DA★60-250mm 1/400 F5.0 ISO640
 
イメージ 2
K-3 DA★50-135mm 1/500 F4.5 ISO640
 
この後は、敦賀での折り返しが30分ないので間に合うか微妙ですが、「日本海」で何回か撮影した事のある市橋跨線橋に向かいました。
到着するとここは撮影者が一人しかおらず挨拶をし、我々も急いでセッティングします。
セッティングを終えるとすぐに、パーイチ牽引の特トワがやって来ました。
 
イメージ 3
2016.1.19 団臨「トワイライトエクスプレス 京の冬の旅50回記念号」9042レ
EF81 114 24系8B 敦賀－新疋田 K-3 DA★60-250mm 1/500 F4.5 ISO800
 
ここも暗かったです。もう少し望遠で奥で切るべきでした。
時間がなかったので過去の撮影分を見る暇もなかったです。
 
もう一台のカメラではバックショットを頂きました。
 
イメージ 4
K-5 DA★50-135mm 1/500 F5.0 ISO1600
 
パーイチ牽引の特トワをここで撮れて良かったです。
ほんと懐かしい感じと、これが最後と思うとなんだかセンチな気分になりました。
 
撮影した写真を見ていると瑞智さんがEF81 114号機に電暖表示灯（EG灯）が無い事に気付きました。前回の特トワの敦賀周りの時には付いていたので、それから撤去されたのでしょう。EG灯から腐食が進むと聞いたことがありますので、その対策でしょうか。
帰って調べてみると敦賀機関区公開の時には113号機ともEG灯が撤去されてたみたいです。
 
この後はゆっくり帰路に付きました。
瑞智さん、Ｍさんお疲れ様でした。