色々中古車を乗り継いでいるわたくしが買ってすぐにする事がオイル交換です。
前のオーナーさんとは違う乗り方になるでしょうし、通常乗り換えようと思う車のメンテナンスというものは怠りがちです。
ついでにこうやって新しいオイルを入れることで車に対して
「ほれ新しい乗り手になったんよ」
と知らしめる意味もある、と思ってます（思い込み）。
今まではスタンドや工場でやってもらっていましたが、とっても便利なオイル交換グッズがあると知り自分でやろうと思ったので今日買いに行きました。
左奥の物体がオイルエクストラクター（オイル抜きグッズ）です。
右が交換用オイルです。今回は早めに換えるつもりでカストロールXF-08（部分合成油、５W-４０）です。何と４L１９００円！怒られそうですね…硬度が純正と同じということで勘弁してください（笑）
手前はそのオイル処理用箱です。中に吸収材が入ってます。
めちゃくちゃ汚れてはいませんね。ゲージの半分くらいでした。
オイル交換のやり方はとっても簡単です。
１）暖機運転をしてオイルを抜きやすくする（冷えていると粘りが強く抜けにくいのです）
今回は走った後すぐに換えたのでOK。
２）オイルゲージ穴から細いホースを突き当たるまで差し込み、装着。
３）上のポンプをしゅこしゅこ動かして負圧を作るとチューチュー吸い出してくれます。
４）時々１０数回ポンプ作動させつつ他の作業をしておきます。（約１０分）
今回はオイルフィルター＆エアフィルターを同時交換しました。（事前にMB-NETで注文してました）
オイルフィルターレンチはエキストラクターと同じ店で購入。
エアフィルターはどうなんでしょう？まあ汚くなってるしいいか。
オイルフィルターは相当黒ずんでたので換えて正解。
フィルター交換時のオイル量は５．９Lだそうですが、およそ６L抜けました。
５）注入口からオイルを適当量入れ、一旦エンジンを掛けてフィルター部にもオイルを回した後再度量を測ってゲージの３/４まで入れて終了。
約１時間の作業でした。
あまりに簡単すぎて拍子抜けですが、このエンジンの場合上からオイルフィルター交換が出来るので楽ちんでした。
明日は高速も乗るので交換後のフィーリングがどう変わるか楽しみです。
補足 廃油処理箱の容量が４～５Lでした。出てきたのが約６L…吸い切れてません（汗 新聞詰めてガムテ固定…次回からはちゃんと大きいのにするか最初から新聞紙でいくかにします。
前のオーナーさんとは違う乗り方になるでしょうし、通常乗り換えようと思う車のメンテナンスというものは怠りがちです。
ついでにこうやって新しいオイルを入れることで車に対して
「ほれ新しい乗り手になったんよ」
と知らしめる意味もある、と思ってます（思い込み）。
今まではスタンドや工場でやってもらっていましたが、とっても便利なオイル交換グッズがあると知り自分でやろうと思ったので今日買いに行きました。
左奥の物体がオイルエクストラクター（オイル抜きグッズ）です。
右が交換用オイルです。今回は早めに換えるつもりでカストロールXF-08（部分合成油、５W-４０）です。何と４L１９００円！怒られそうですね…硬度が純正と同じということで勘弁してください（笑）
手前はそのオイル処理用箱です。中に吸収材が入ってます。
めちゃくちゃ汚れてはいませんね。ゲージの半分くらいでした。
オイル交換のやり方はとっても簡単です。
１）暖機運転をしてオイルを抜きやすくする（冷えていると粘りが強く抜けにくいのです）
今回は走った後すぐに換えたのでOK。
２）オイルゲージ穴から細いホースを突き当たるまで差し込み、装着。
３）上のポンプをしゅこしゅこ動かして負圧を作るとチューチュー吸い出してくれます。
４）時々１０数回ポンプ作動させつつ他の作業をしておきます。（約１０分）
今回はオイルフィルター＆エアフィルターを同時交換しました。（事前にMB-NETで注文してました）
オイルフィルターレンチはエキストラクターと同じ店で購入。
エアフィルターはどうなんでしょう？まあ汚くなってるしいいか。
オイルフィルターは相当黒ずんでたので換えて正解。
フィルター交換時のオイル量は５．９Lだそうですが、およそ６L抜けました。
５）注入口からオイルを適当量入れ、一旦エンジンを掛けてフィルター部にもオイルを回した後再度量を測ってゲージの３/４まで入れて終了。
約１時間の作業でした。
あまりに簡単すぎて拍子抜けですが、このエンジンの場合上からオイルフィルター交換が出来るので楽ちんでした。
明日は高速も乗るので交換後のフィーリングがどう変わるか楽しみです。
補足 廃油処理箱の容量が４～５Lでした。出てきたのが約６L…吸い切れてません（汗 新聞詰めてガムテ固定…次回からはちゃんと大きいのにするか最初から新聞紙でいくかにします。