30日は午前中から動き出し、まずは某社の某車について取材。しばらく先に発売されるクルマのため、具体的なことは何も書けません。この日は実車に乗ることができないばかりか、現車を見ることもできませんでした。
取材の後、日産に行ってフェアレディZニスモと、デイズハイウェイスターターボに試乗。Ｚニスモは重低音が原に響くよなサウンドを聞かせるスポーツカーらしいスポーツカーでした。デイズはターボ仕様も案外柔らかめの乗り心地でした。
昼過ぎまでに日産車の試乗を終えた後、今度は青山一丁目のフィアットカフェをベースに開催されたフィアット・パンダ＆ツインエアの試乗会に出席し、パンダと、本当ならこの日は対象外のアバルト・プントエヴォ・スーパースポーツに試乗しました。
パンダはデザイン、使い勝手、ツインエアの走りなど、特徴的な要素を備えたクルマです。現在は208万円の価格で売られるグレードのみの設定ですが、装備を見直して200万円を切る価格で提供すること、また4×4を追加する予定があるとのことでした。
アバルト・プントエヴォの走りは迫力そのもので、これも楽しいクルマでした。ただ、左ハンドル車だけしか設定がなく、6速MT車ですから乗る人を選ぶクルマでもあります。
試乗後の懇親会を終えて錦糸町まで送ってもらったら、22時を回っていました。早朝から長い一日でした。早急に対応しなければならない仕事がいくつかあったほか、先週に積み残してしまった仕事をこなしていたらもう明け方です。
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