今回も、CSフジTVの無料開放のおかげで、ライブで中継を見ることができた。
が、ハミルトンがスタートから独走。
18周目でピットインするという軽いタンクでの予選戦略がいきた。
が、アウトラップでトゥルーリの後ろにでてしまう。詰まる危険もあったが、
鶴さんはその周回でピットインしたので、事なきを得た感じ。
これで勝てるかと思いきや、後のグロックのクラッシュ時の
セフティーカーの時、なぜかトップのハミルトンは入らず。
このおかげで、コバライネンにも抜かれ、4位に転落。
が、コバがすぐに譲ってくれて、3位に。
その後、ペースを上げて、マッサを追いかけ、かなり強引にパス。
マッサはコース外に追いやられたが、一応舗装されているので、被害はなし。
マッサはすぐに逆襲するが、また厳しくコース外へ追いやるハミだった…
さらに、トップのピケJr.を同じようにコース外へ追い出して、トップを奪取。
そのままチェッカーを受けて、母国英国GPに続いての連勝だ
チームメイトのコバライネンは、スタートで3位を守り、
キミはクビサにやられて7位へ交代。やばいっ(>_<)
コバは42周目に、クビサをS字で刺して男を魅せるが、
どうもﾂｷがなくて、ペースがあがらず、さらにチームオーダー？で、
ハミルトンに譲らされることに…。さらにニックにも届かず、5位完走。
これで来期のシートはないだろう。
カジキはといえば、17周目の3コーナーでスピン。
完全なテメーのミスで、最下位へと転落…。しょうがないなぁ～。
33周目にも大きくコースアウト。ダメージはなかったけど、情けなさ過ぎ。
カジキは、ピットインのプライオリティは当然低く、グロッグのクラッシュ時の
セフティーカー登場時でも、ピットオープン後、まるまる1周待たされている。
ま、実績と速さを考えれば当然だが、フランクは黄色人種嫌いってこともあるかも。
結局15位完走。またまた、厳しい結果で評価をさげてしまったようだ。
エースのニコも戦闘力の低いマシンで、アロンソのツッコミ過ぎを突いて
オーバーテイク。その後もチャンピオンの攻撃をシャットアウトした。いいね！
が、ポイントには届かず、10位フィニッシュ。でも、来期の枕移籍は有力だろう。
トヨタ勢は鶴さんが予選でよかったし、グロックも地元だから奮戦。
が鶴さんがいつものようにズルズルとポジションを下げ、スピンも喫して、結果
割といいポジションだったのに、グロッグが35周目に左リアセクションが壊れ、
ホームストレート上で大クラッシュ。セフティーカーの出番になってしまう。
で、ピットレーンオープンになると、計12台もピットイン。
ピットアウト時に、アロンソとベッテルが重なり、アロンソがホワイトラインカット。
が、非はベッテルにあるっぽい。
しかし、終盤にまたマシンに異常ができたのか、アロンソはスピン。
どうも安定感がないルノー。アロンソはポイントを取れずじまい。
しかし、予選Q1で落ちたチームメイトのピケJr.は、タイヤ交換のタイミングをズラし、
終盤59周目までトップを走る。これは殊勲賞ものだ。ハミルトンにはやられたが、
マッサは余裕で抑えきり（マッサがニックに攻められたため）、2位で初表彰台へ。
ホンダ勢はやっぱり振るわず、序盤のバトンは12位前後を走行。
クルザードたち後続の蓋になってしまっている。
中盤でもペースが不安定で、しかもチームメイト同士でバトルしてる
アホだ。ｱﾎﾝﾀﾞとはよく言ったもんだ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
バリ禿は、クルザードを抜こうとして接触。DCはやはり周りが見えてない。
フロントノーズ交換のため、さらに順位を下げ、リタイヤへ。
バトンも不調のようで、ラップダウンの17位最下位で完走となる。
フェラーリは、ほとんどいいとこなく、キミはずっと7～8位でバトルする展開だし、
マッサは悪くなったもののハミルトンの速さについて行けず、さらにニックにも
追い上げられ、ピケJr.の攻略もできず、3位に…。これは評価を下げるかも
キミも結局は6位完走と情けない結果だ。
フェラーリが勝てると思ったが、どうも熊倉が言ったとおり、実力を
レースストレテジーに素直に活かせない状態が続いている。
ロス・ブラウンなど主力が抜けた穴を埋め切れてないようだ…
枕は、ハミはよかったけど、コバはもうどーしようもないだろう。
ジョイントナンバー１が好きなロン・デニスとしては歯がゆいハズ。
ヘタすると、シーズン途中でドライバー交代もある？
一方、シートの危機が続いていたピケJr.は、これで文句なしだろう。
ここのところは、限界バリバリまで攻めるアロンソと比べても、
そうなにタイム差はないし、決勝では上手にレースをまとめている。
ようやく実力発揮といくかどうか。やればできる子なんだしね。
後半戦次第では、将来のルノーのエースの座も夢じゃないだろう。
まぁ、レース全体をみて、そんなに面白くなかったけど、
今年は多少バトルも復活したし、セフティーカーなどの不確定要素があれば、
十分に楽しめそうなのは間違いないね。
あとは、いつ、琢磨が復活できるのか。それだけが心配だ…。
ところで、フリー走行や予選でも思ったんだけど、
実況陣の呼吸が合ってなさ過ぎ…。オメーら何年やってんだよ┐(´～`；)┌
今宮と熊倉がグロッグのトラブルで言い合いしてるし、聞き苦しすぎる…
一応、ギャラもらってやってるんだから、もう少し整理して話せるようにしろ。
っていうか、CSの実況は仕切らな過ぎ。今宮爺さんでも遠慮すんなよ！
こういうときの川井ちゃんの風見鶏ぶりには笑うな。
あの人は、弱い立場の人間には強いかもしれんが、
メーカーさんにはナニもいえない御用解説者だってことがよくわかるね。
さて、次はハンガロリンクか。雨でも降ると、楽しいことになるかもね。