続きです。
取説とは順不同になってるかもですが、適当に見て下さいね！
リアバルクですが、強度の面からやと思いますが、たぶんカーボン混入の樹脂が使用されてます。
ビスを入れる時、かなり硬いのであらかじめ口元だけでもタップを立てて置くと組み立てやすいです。
それとビスに少しグリスを塗って締めるとスムーズです。
フロントバルクはノーマル樹脂なんで普通に組めます。
ステアリングクランク周りはネジロックは必須です。
これが近代4WDのセンタースリッパー&ワンウェイ
シュマッカーのベルト4WDしか組んだ事のない方は、しっかりと説明書を理解してから組み立てて下さいね！
今まで観たどのメーカーのセンターユニットより、圧倒的にカッコイイです。
これもシャフト4WD独特のバックラッシュ調整が必要です。
目盛が付いているので、調整しやすいです。
続く