見た目はなかなかGOODです。
で、走りは？と言うと
ちょっと苦しいでしねぇ～
曲がらないです。前に使ってたドリ用ハチロクに近い印象です。
というか、NSXが良過ぎるんでしょうね…
で、ちょっとだけ妄想セット変更しました。
腰高なんで車高を5mm→F4.2mm/R4.5mm
に少しだけ前下がりにしました。
キャンバーをF/R 2°→F2°/R1°
リアデフオイルを＃3000→＃2000
に変更しました。
セッティングの理論が全くワカラナイ僕の悪あがきです。
リアのグリップを落として、曲がる方向に振ったつもりです。
で、もうひとつの検証
この前のレースで良かったタイヤ、SOREXの寿命
おそらく、MAXグリップは5パックくらい
だと思います。その先も使えないことはないですが、どんどんグリップダウンして曲がらなくなります。
外観では磨耗はそんなには無いように見えますが、明らかにダメになってます。
最終的にはこんな感じに(10パックくらい)
画像では分かりにくいかもしれませんが、ブリスターが発生しています。
このタイヤでは、バスタブ界驚異のタイム8.539sが出てます。
間違い無く良いタイヤですが、コストパフォーマンスを考えると、完全にレース限定のタイヤかなと思います。
あとは、気温変化に対応できるのか？っていう問題くらいかな。
一応、次レース用には1セット調達済みです。
話題は変わりますが、もちろんコイツも調達済み
しばらくは寝かしときますがね！
とりあえずある時にキープしとかんとね。
で、まもなく
夢の対決が実現か！
勝てる気はしませんが…
