バイクレストア(第7日目－ダックスちゃん退院→エンジン始動)

ダックスちゃんをバイクやさんに預けてちょうど1週間後。

電話がなりました。

「スパークプラグの火花散りましたよ」

やったー

さすがバイクやさんです。

「すぐ取りに行きます」

ということでダックスちゃん退院。

プロによると今回の問題は3つ。

配線がちゃんと組まれていない

ガソリンがエンジンの隙間から漏れてる

ガソリンタンクの中がボロボロ

ということでした。

配線はプロがうまいこと繋げてくれました

ガソリンの漏れに関してはガスケットを変えた方がいいとのこと。

ここで、

ぺーちゃんの初めて知ったシリーズ

ガスケットというのは、パッキンのようなもので、パーツとパーツの隙間を無くす為に使われるものです。ダックスのエンジンガスケットは紙でできてましたが、他にもメタルとかゴムの種類もあるらしいです。また、振動の緩衝材としての役割もあるみたいなので、絶対につけた方がいいです。

早速エンジンのガスケットの部分を開けてみました

回りの縁の黒い部分がガスケットです。

ほんとだーこれじゃガソリン漏れちゃうね

まずはキレイに取って掃除します。

スクレーパーと呼ばれるガムを剥がすやつみたいな道具で、下の鉄まで削らないように慎重に、慎重に。

エンジンの中には絶対ゴミを入れないように。

ついでに蓋も磨いて、

ビカーン

キレイに取れました。

新しいガスケットをはめて終了

つぎー

ガソリンタンク。

やっぱり新品は気持ちがいいですね

おっけー

これで、全ての準備が整いました

ガソリンを入れて。。

コポコポコポコポ。。。ジャー。。

ん

やべー下のチューブ繋ぐの忘れてた

入れたガソリン下から全部出てきちゃったよ。

「こらーーっ」

先生に怒られちゃった。しょぼん。

ここで、

ぺーちゃんの初めて知ったシリーズ②

タンクから出てる2本のチューブを「ヒューエルホース」といいます。ヒューエルっていうのは英語で燃料(fuel)。タンクの中のガソリンは、ヒューエルホースを通ってキャブレターに行きます。さて、なぜ2本なのかそれは、普段ガソリンを通す管(on)と、万が一ガス欠になったときにガソリンを通す管(reserve)の2つがあるからだそうです。タンクの中は2段階の穴になっていて、onの域のガソリンが無くなった時、reserveの域に切り替えて走ります。

ちょっと分かりづらくてごめんなさい。

ちなみにこの2本です。

まぁハプニングはつきものです

気を取り直して

準備オッケーキックだー

キック

ドコドコドコドコ……シーン。

キック

ドコドコ……シーン。

キック

ドコドコドコドコ……シーン。

ここで私の先生は、マイナスドライバーを手に取り、エンジンの辺りをいじりだした。

いつもとは違う、真剣な表情だ。

何か耳を澄ましているようにも見える。

すると、

キック

ドコドコ(少し高い音)…

キック

ドコドコドコドコ(少し低い音)…

なに音が変わったぞ

先生は徐にアクセルをふかした

その時だった…

ブォーン

うわーーー

エンジンがかかったーーー

ブォーンドッドッドッドッ…

バイクの音がしてるよー

先生はそのままバイクに跨がり、アクセルをふかして、ブイーンッッと敷地内を回ろうとした。その時だった。。

カランッカランッカランッ……

左のリアウインカーが、もげたーーー

ネットで買ったMADE IN CHINAのウインカーの蓋がとれて、コロコロコロ…と吹き飛びました

爆笑

この後ちゃんとネジをしめて、一旦記念撮影

ぱしゃり。

びかびかでしょ

完成です。

次は走る練習だな。

次回もみてね