土日祝日などの地方の高速道路をETC利用時に限り､
上限を1,000円にする案がありますが､フェリー会社の
経営が悪化するとの声が出ているようです｡
ほんとうに悪化するでしょうか｡
フェリーの良い面をアピールしないで､単純に長距離での
高速道路の利用が増える分､フェリーの利用者は減るとは
言えないような気がします｡
もし1,000円上限が実現すると､休日の高速道路は常に渋滞､
長距離の運転による疲労に､そして事故｡
で､ガソリンの使用量は増えます｡
となると､ガソリンを使用せず､乗っけておくだけで寝てる間に
目的地近くまで運んでくれるフェリーって､便利ですよね｡
仮眠もとれてるので現地で元気いっぱい動き回れますよ｡
経営者であれば､利用客を増やす努力をしなければなりません｡
旅行会社の企画ばかりに頼らず､独自の船内での企画を
考えるとか､そのために船内の設備を増強したり､高齢者向け､
富裕層向け､ファミリー向け､少ない利用者なら､高価格帯の
プランを充実させるなど､載せて運ぶだけでは下がって当たり前｡
私も以前は､仕事でフェリーを利用することがありましたが､
3時間程度の船旅でデッキに上がれば､畳の大部屋がひとつ
だけでみんなその場で雑魚寝してました｡
仕方なく車に戻って､雑誌を読んだり､うたた寝をして､退屈な
時間を過ごしてました｡
数字には出にくい努力かもしれませんが､その努力があって
下がっているのか､旅行者全体の数が減っているのか､同じ
パイを取り合って負けたのか､見分けないといけません｡