こちらの車両、ジモティーで
25.000円にて購入した車両です♪
まさに、最近よく見かける新聞配達用のカブっす
走行が9万ちょいで…マフラーから白煙出るし
エンジンから「カチャカチャ」音大きいし…
もう充分役目を果たした英雄です(^o^ゞ
売り主からは
「ちゃんとエンジンかかるし
白煙ありますし、カチャカチャ鳴りますが
カブなんで、まだまだ走れますから
大丈夫っす😉」
って素敵なアドバイス頂きましたが…さすがに
そのまま乗れないっす(笑)
ただ、この彼(カブ)の凄いのは配達仕様の
カブなのにインジェクションが装備されてて
セルスタートが付いてるし、グリップヒーターも装備されてるんですぜΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
最近のカブってスゲーっす♪
故障だらけで、訳ありなのは購入前から解ってましたが…
今回は、なんと…
この英雄を確りとレストアするだけでなく…
おしゃんティな感じにリメイクしちゃおうと思います(*/□＼*)
で……どんな感じかってイメージは
こんなん( *´艸｀)
クロスカブ🎉✨🎊
ね？いい雰囲気ですよね✨
でも大抵、皆さんが持ってるの原付多いし
これの50ccって無いから
もしあったら素敵かな？って(笑)
でも…さすがに無理あるか？😓
さ、気を取り直して
カウルを外して…まずはホコリだらけの
ケルヒャーで綺麗に✨
バイクレストアは、まず綺麗にしないと
作業しにくいですから😓
劣化したボディは変色してるのでケルヒャーの先端ノズルから3.4cmで当てると…ビックリする程
綺麗になります✨
幸い、年式が古くないのでフレームには
錆びは無いので一安心💦
まずは、白煙の修理からします🙋♂️
たま～に、エンジンオイルが溢れる位入ってて
白煙を出すバイクがあるので、オイル残量を調べましたが正常でした。
なので、腰上をバラしてきます♪
ちなみに…基本なので、腰上のバラし方は説明しなくて大丈夫でしょうか？
もし必要なら御説明しますが…今回は
面倒なので飛ばします🏃
腰上をバラす工具は
※作業する時はYouTubeで勉強するのも良いかも知れませんが、サービスマニュアルがあれば
尚、色んな勉強になるので是非オススメです
こんなんです🙋(110ccのクロスカブ用)
↘️
で、早速…上死点合わせてヘッド外して
カムチェーンテンショナーロッドを外して
カムチェーンを外して、シリンダー外します。
ま、過走行車両じゃなくてもカーボンは当たり前っす
コレっ❗
ピストンが、かなり傷だらけ😢
ピストンの縦傷も深かったんですが
シリンダーはセーフで助かりました♪
よく見ると、ピストンリングも極めて薄くなってるので、白煙の原因は…やはり
普通のオイル上がりっす(*´▽｀*)ゞ
なんか普通の修理で、スミマセン(笑)
予め用意してた…新品ピストンと新品リング
( *´艸｀)
カーボンも年期入ってました
バルブコンプレッサーでバルブ外して
バルブの曲がりと、カムの磨耗もチェックして
バルブをキャブクリ原液に一晩浸けて
バルブコンパウンドで、バルブの擦り合わせして
あ！もう画像が添付出来ない😓
次回は…
【サザエさん、カツオと大喧嘩して
新品のピストンリングを割る】
です
三重県津市にて
個人で細々と修理を楽しむ…
ｽｸｰﾀｰﾚｽﾄｱ専門
Garage Peaky
宜しくお願い致します👴
【こちらで可能な作業】
■250ccまでの4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ全般
■250ccまでの2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ全般
■ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ&同調
■ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
■ｷｬﾘﾊﾟｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ&ｴｱ抜き
■各種ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの打ち換え
■溶接
■ｼｰﾄの張り替え
■ｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄ
■ｳﾚﾀﾝ塗装
■ﾀｲﾔ交換&ﾊﾟﾝｸ修理
■ｵｲﾙ交換
■ｽﾃｯｶｰ作成
■ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換
■ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみ除去&専用の溶剤によるｺｰﾃｨﾝｸﾞ
■ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電&ｻﾙﾌｪｰｼｮﾝ除去
■定期点検などなど