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国内で唯一、京阪電鉄に残っていた「多扉車」が2021年3月末までに引退とのニュースが毎日新聞に掲載されていました。
1970年代以降の通勤ラッシュに対応してきたこの車両、少子高齢化による乗客減で必要性は下がり、「通勤地獄」と皮肉られた時代の象徴は姿を消すこととなりました。
https://video.mainichi.jp/detail/videos/%E6%96%B0%E7%9D%80/video/6178750469001?autoStart=true
2018.7.17
2017.9.26
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こんばんは。ぺぺです。
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中国新聞デジタルに気になる記事がありました。
↓
浜田市三隅町の道の駅「ゆうひパーク三隅」の指定管理者で第三セクターのゆうひパーク三隅（石田孝之社長）が来年３月末で解散することが７日、分かった。新型コロナウイルス感染症の影響を受けた休業などで、利用者と売り上げが減ったのが主な原因。市はレストランと特産品販売所の休業を避けるため、指定管理者の選定を急ぐ。
2018.9.12 道の駅「ゆうひパーク三隅」より撮影
2018.9.11 道の駅「ゆうひパーク三隅」より撮影
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https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20200806-1.pdf
東急電鉄、阪急電鉄、阪神電気鉄道は、「持続可能な開発目標（SDGs）」の連携企画として、ラッピング列車「SDGsトレイン2020」を運転。
運転開始日は2020年9月8日（火）。2021年9月上旬まで運転（予定）。
共通デザインのヘッドマーク、ドアステッカーなどを掲出。
名称と運転区間は、東急の「美しい時代へ号」が東横線、田園都市線、世田谷線、阪急の「未来のゆめ・まち号」が神戸線、宝塚線、京都線、阪神の「未来のゆめ・まち号」が本線、阪神なんば線。
各社とも相互直通区間でも運転。
↓こちらは現在運行中の阪急電鉄のSDGsトレイン
2019.7.9 阪急電鉄京都本線 正雀
2019.7.2 阪急電鉄京都本線
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KATOから２０２１年春の製品化速報が発表されましたね。
内容はE２６１系サフィール踊り子とE２５７系２０００番台の踊り子！
という事で「サフィール踊り子」甲種輸送の模様を…。(;´･ω･)
2019.11.5 山陽本線 鷹取
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8月6日、岡山に最後まで残っていた115系L編成（岡ｵｶ 115系L-17編成）が廃車回送されましたね。
区間は 岡山か下関総合車両所へ。
1位側窓には惜別メッセージを掲出。
これで115系2000番台は区分消滅となりました。
今までさまざな想い出をありがとう！
こちらは過去の115系画像です。
あれだけ走っていたんですけどねぇ。
寂しくなりました・・・。
2014.12.30 赤穂線
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本日8月4日、EF66 27が人気の西濃運輸専用貨物列車「カンガルーライナーss60」2059レを牽引し吹田貨物ターミナルを目指して走っています！
過去に何度か牽引しているこの編成。
常に多くのファンが集まる注目の列車ですね。
今回も注目となる事でしょうねぇ！！！！
こちらは過去に運転された27号機牽引のカンガルーライナーです。
2019.3.26 東海道本線 JR総持寺
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8月3日（月）に開業した「グランスタ東京」では、飲食店に限っても新規34店舗・1,000席分のスペースがJR東京駅の改札内に登場し、最高の駅メシを揃えて利用者を迎え撃ちます。
普段から東京駅を利用する方なら一カ月ほど時間をかけて一店舗ずつ開拓して回るのも”アリ”ではないかと思いますが、地方在住者、通勤・通学で駅構内を経由しない方にとっては頻繁に通う場所ではありませんし、せっかく東京駅へ来たのに迷って時間を無駄にするのも勿体ないものです。
【鉄道チャンネル】
https://tetsudo-ch.com/10586140.html
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ＪＲ山口線の「ＳＬやまぐち号」ですが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で3月からの今シーズンの運行を休止していましたが、本日8月1日から運行を開始しました！！
ＪＲ西日本によりますと、「ＳＬやまぐち号」の車内では、座席やテーブルなど乗客が触れる部分を消毒する他に、換気をしっかり行うなど、新型コロナウイルスの感染を防ぐ対策をとっているという事です。
安心ですね。
「ＳＬやまぐち号」は、今シーズン、11月22日までの土日と祝日の合わせて37日間、運行される予定です！！！
あ～！！！！！！！！行きたい！
運行開始41周年！！ これからも頑張ってほしい！いっぱい夢を運んでほしいですね！
↓こちらは2017年の「SLやまぐち号」。
レトロ風客車を牽引していた頃が懐かしいですね！！！
2017.8.12 山口線
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7月29日、JR四国の2700系9両（2714←2765←2806←2730←2780←2716←2766←2715←2807）が川崎重工業兵庫工場を出場し、兵庫から高松へ甲種輸送されました。
神戸貨物ターミナルからはEF65 2096が牽引にあたりました。
↓こちらは2018年12月の2700系甲種輸送と2016年2月、2600系の甲種輸送シーンです。
2018.12.25 山陽本線 鷹取
2016.2.14 山陽本線 鷹取 兵庫
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7月27日より、相模鉄道の20000系20102編成が、下松（日立製作所笠戸事業所）～厚木へ甲種輸送されました。
今回の牽引はEF210 216でした。
前回2017年7月31日の輸送ではEF66-30号機が先頭に立ちました。
こちらはその際の1枚です。
かなり暗かったです(;^ω^)
2017.8.1 東海道本線 茨木
2019.7.17 相模鉄道 横浜駅
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