【MT01】に対してのアクセス数が、エグイ。
前回はこちら↓
無事にマフラーが付いたまで。
んで、
キャンセラーを仕込む為、
タンクを上げようとトップカバーを外そうとしたら~
ウソマジナンナン?
なんだかネジ外し忘れて引っぱったみたいじゃーん。
(流石にイイダクン、そんな素人じゃないぜ)
困ったな~弱ったな~
(一番はオーナー様だバカモン)
考えるのは後だ。
まずは途中作業を進めよう。
タンク上げ。
ここからダイブしてO2キャンセラーを仕込ませます。
なかなか狭いぜ~
で、
タンクが浮いてるこれを機に~
バッテリーチェンジ!!
なにせ1700ccのクランキングを担う電池。
万全にしておかねば<`ヘ´>
耐熱フィールドが痛んでるので補修して~
初期充電。
液が後入れタイプの方が安心感があります。
したら装着して~
マフラーの続き。
隠れちゃうのは惜しいが、カバーを付けていきm
…
サイレンサーカバーに対して真ん中にセットできない。
オーナーが前回【メンドクサソウ】と言っていたのは
これだったのね。
純正カバーを付けないタイプなら
そんなに位置出しはデリケートじゃないけど~
…頑張ろう。
付けては外してまた付けて。
でもスラスト調整はブッシュでは出来ないので~
当店のシム入れ。
バルクリか?
で~
はいきた!!
中央に合わせるの、たいへーん。
カバーが付くとアクラが見えませんが
それがまた「大人」カスタムですな( *´艸`)
無事にかんs
あー
~当ブログをご覧の皆様へ~
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
RS-M









































