この画像、何の車かはっきりしませんが
MLクラスのロングバージョンである可能性が高いようです。
室内には３列のシートを持ちV8 510hpのエンジンを搭載するようです。
ちなみに、先日のGクラスの手前に写っていたセダンは
どうやら次期Cクラスのようです。
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text by kaz
DVDのご紹介です。
日産の協力により日本のモータースポーツ界の幕開けから秘蔵レースの数々までを収録したファン必見の永久保存版！
1963年の第1回から1973年の第8回までの「日本グランプリ」における壮絶なレースを貴重な映像と共に語る！
≪Vol.1≫
日本のモータースポーツの幕開けというべき記念レース「第1回日本グランプリ」が完成間もない鈴鹿サーキットにおいて1963年5月華々しく行なわれました。この大会のGTレースでは田原源一郎選手のフェアレディが圧倒的な力を見せ、完全優勝を果たしました。翌年の「第2回2本グランプリ」GT－Ⅱレースでは、今でも語り継がられる式場荘吉選手のポルシェ904が優勝しました。「第3回、第4回日本グランプリ」では、舞台を富士スピードウェイに移し、メインのグランプリレースでは伝説のマシンR-380(日産）とポルシェが壮絶なバトルを繰り広げ多くのファンを魅了したのです。
≪Vol.2≫
「第5回～第8回日本グランプリ」（1968、1969、1971、1973）では、日産のフェアレディ2000や240Zの活躍、名車としてその名を轟かせたスカイライン2000GTRの連勝、そしてR-380の進化版の381、382とポルシェの壮絶なるバトルが見どころです。
DVD2枚組／ボックスセット／日本語／123分／
税込価格9,450円 （本体価格9,000円）
1963年の第1回から1973年の第8回までの「日本グランプリ」における壮絶なレースを貴重な映像と共に語る！
≪Vol.1≫
日本のモータースポーツの幕開けというべき記念レース「第1回日本グランプリ」が完成間もない鈴鹿サーキットにおいて1963年5月華々しく行なわれました。この大会のGTレースでは田原源一郎選手のフェアレディが圧倒的な力を見せ、完全優勝を果たしました。翌年の「第2回2本グランプリ」GT－Ⅱレースでは、今でも語り継がられる式場荘吉選手のポルシェ904が優勝しました。「第3回、第4回日本グランプリ」では、舞台を富士スピードウェイに移し、メインのグランプリレースでは伝説のマシンR-380(日産）とポルシェが壮絶なバトルを繰り広げ多くのファンを魅了したのです。
≪Vol.2≫
「第5回～第8回日本グランプリ」（1968、1969、1971、1973）では、日産のフェアレディ2000や240Zの活躍、名車としてその名を轟かせたスカイライン2000GTRの連勝、そしてR-380の進化版の381、382とポルシェの壮絶なるバトルが見どころです。
DVD2枚組／ボックスセット／日本語／123分／
税込価格9,450円 （本体価格9,000円）
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text by kaz
以前からウワサになっている４ドアセダンのポルシェですが
正式にラインナップに加えるべきかどうかについての最終的な決定をすることの近々行う予定らしいです。
Panameraという名前はCaymanを登録したと時と同時に商標を登録しています。
もし正式に発売が決定あれたなら、今までは２００９年登場と言われていましたが
２００８年に前倒しされる可能性が高いようです。
エンジンはCayenneと同じ4.5L V8のNAとターボが用意されるとのウワサ。
果たしてポルシェ製のセダンは本当に誕生するのでしょうか？？？
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text by kaz
昨日お伝えしたS63AMGに搭載されるエンジンの詳細です。
出力は510hpもあるんですね、すごいです。
Displacement
|
6208 cc |
Bore/stroke
|
102.2/94.6 mm |
Compression ratio
|
11.3 : 1 |
Output |
375 kW/510 hp at 6800 rpm
|
Max. torque |
630 Nm at 5200 rpm
|
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text by kaz
先ごろ正式発表されたニューSクラスですが
早くもAMGバージョンがキャッチされたようです。
このS６３には新規に開発されたNA 6.3Lのエンジンが与えられ
その馬力は500hpを越えるバケモノのようです。
スタイリングは大径ホイールや専用のパーツを使い
よりアグレッシブなスタイルになるようです。
登場時期はまだ未定らしいです。
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text by kaz
どうやら先ごろ発表されたガヤルドをベースにした
ロードスターモデルのコンセプトモデル”Concept S”に対して
ランボルギーニ社は生産のゴーサインを出したようです。
ただし、生産台数は限定されるようで80～90台とも言われているようです。
でもMurcielagoロードスターって雨漏りするんですよね。
大雨の日に乗っちゃたりすると、
個体差はあるとは思いますが運転席水浸しになるようですよ（笑
しかも屋根をつけたまま一定速度以上（確か１３０ｋｍくらいかな？？？）を
出しちゃいいけないそうです。
なぜかって？？？？
屋根が飛んでしまうから・・・・。
さすがですね。
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text by kaz