7月31日、無事に7月走会を終了しました。
参加総台数23台、参加された皆様お疲れさまでした。
AM4:30、集合場所は”大雨”。
ただ、現地の予報は”晴れ”だったので、とりあえず諏訪まで行くことに。
出発のAM5:00にはだいぶ小雨になってきました。
中央道を下ってしばらくすると雨もやんできました。
あとは天気の回復を待つのみです。
見てください、この天気！
車山の駐車場でのショットですが、抜けるような青空と
湿度の低いすがすがしい空気です。
緑の中を駆け抜けるポルシェたち・・・最高です。
折り返し地点の美ヶ原高原美術館の駐車場。
もちろんこちらも快晴で風もおだやかで暖かいです。
ここでは談笑をしながら集合写真を撮り、下山です。
最後に”おぎのや”で集合し、名物釜飯をたいらげ解散となりました。
次回は9月開催予定です。
皆さんの参加をお待ちしておりまっす！
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text by kaz
ついにPanameraの生産に正式にゴーサインが出たようです。
これによりポルシェは第４のモデルを持つことになります。
Panameraはフロントエンジン、リア駆動で2009年にマーケットに投入されます。
また新しいモデルが登場するようで楽しみですね～！！
あの期間限定の伝説の桃“伊達の蜜桃”
もう味わいましたか？？？
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text by kaz
Driving Futureより
日本自動車工業会は、「第39回東京モーターショー」の開催概要を発表した。
会場は、今年も幕張メッセで、一般公開は10月22日（土）から11月6日（日）まで17日間開催される。
今年のテーマは、「"Driving Tomorrow!" from Tokyo みんながココロに描いてる、くるまのすべてに新提案。」で、「東京モーターショーは世界で一番進んだ技術やデザインに触れられる場・祭典でありたい。また、くるまは自然・地球環境にどこまでやさしくなれるのか、など『くるまとくるま社会』の最新情報を発信する場でありたい。"という思いを込めた」とのこと。
前売り入場券は、10月1日（土）から発売される。
東京モーターショーオフィシャルサイト：http://www.tokyo-motorshow.com
夏を遊ぼう！
磐梯高原・猪苗代ハーブ園
猪苗代温泉「ホテルリステル猪苗代」
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text by kaz
1998年にフォルクス・ワーゲングループに入り、セールス的に好調なベントレー。
北米でのGTクーペは1年半待ちの人気ぶり。
日本でも週末の六本木・西麻布界隈ではよく見かけますね。
そんなGTクーペにコンバーチブルが2006年に登場するようです。
またお金持ちなおじ様がこぞってお買い上げなのでしょうか！？
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text by kaz
2002年にZ4が登場してから、そのセールは決して好調とは言えないようで
今までも生産数の削減などの憂き目にあっていました。
もしこのクーペがセールス的に好調であれば2009年に次期Z4(E89)が登場するようです。
このクーペは来年の夏までにショールームに並ぶようです。
エンジンは2.0L 4気筒 185hp ～ 4.0L V8 499hpの4種類のエンジンラインナップが用意されるようです。
「自動車保険一括見積りサービス」をご利用するだけで
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text by kaz
ポルシェ、プロトタイプレーシングカーの車名とドライバーを発表
ポルシェAGは、新開発のオープンコックピットのプロトタイプレーシングカーの初テストをエストリルサーキットで実施するとともに、同車両の車名を「RSスパイダー」に決定したと発表した。2名のドライバーも発表した。
RSスパイダーの車名は、1953年の『スパイダー550 1500RS』をはじめ、ポルシェのレースでの活躍を彷彿させる。ポルシェは1954年のカレラ・パナメリカーナに、初めてオープンコックピットのスパイダーを参戦させた。
新型RSスパイダーはポルトガル南部のエストリルサーキットで、レース同様の条件下で、3日間の初テストを行った。この結果、モータースポーツ部門のハルトムート・クリステンディレクターは「新開発の3.4リットルV8エンジン、トランスミッション、シャーシの性能に高い期待を抱いたが、当初期待した通りの結果を得ることができた」としている。
RSスパイダーは、ペンスキーモータースポーツがアメリカン・ル・マンシリーズのル・マンプロトタイプ2クラスに（LMP2）耐久レースに参戦するためのマシンで、エストリルでのテストには、ルカス・ルール（モナコ）とサシャ・マーセン（ベルギー）がドライバーとして参加した。
このペアによるRSスパイダーのデビューレースは、10月1日に米国アトランタで、続いて10月16日に米国ラグナセカで開催される。アトランタの「プチ・ル・マン」レースには、フランス人のエマニュエル・コラールもドライバーとして加わる。
ペンスキーモータースポーツは、2台のRSスパイダーで2006年のル・マンシリーズにフル参戦する予定で、エストリルでのテストとレースプログラムは、そのための準備。
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text by kaz
ガヤルドのロードスターです。
残念ながら屋根は全自動での開閉とはいかないようですね。
デビューは早ければ9月のフランクフルトモーターショーになるかもしれません。
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text by kaz
ガヤルドのスペシャルエディションの販売がヨーロッパでアナウンスされたようです。
250台限定のこのSEはよりスポーティに仕上げられているようです。
0⇒100km/hが4秒とノーマルより0.2秒早いようです。
インテリアはボディーカラーにマッチするツートーンカラーで構成されていています。
Engine
5 liter V10 Weight
approx 3153 lbs
Aspiration
natural Torque
369 lb-ft @ 4500 rpm
HP
500 hp @ 7800 rpm HP/Weight
6.3 lbs per hp
HP/Liter
100 hp per liter 1/4 mile
--
0-62 mph
4 seconds Top Speed
196 mph
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text by kaz
皆さん、結局ETCは前払い？それともマイレージ？？
ボクは最初はポイント2倍という言葉につられてマイレージを選択しました。
で、気が付けば6月終了の時点でポイントが付与されているんですよね。
先日初めて自分がどれだけのポイントを持っているか確認したら
”13000円”
も還元されてましたよ。
そして、知らぬ間にだいぶ消費していた（笑
マイレージ派の皆さん、自分のポイント確認しました？？？
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text by kaz
Cayenne V6ユーザに朗報。
ゲンバラからTurboコンバージョンキットが出るようです。
これにより242hp ⇒ 365hpまで馬力アップ！！
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text by kaz
