2000km突破と給油

約6.5ヶ月で2000kmに到達しました。

写真を撮ってたら雨がふりだして大変でした。

ついでに給油記録。
8/8　給油
Tripメーター　2024.2km
4.61L給油　@　733円
190.5km/4.61L　=　41.3km/L

結構悪いね。まぁ市街地しか走らないからなぁ。
っていうか給油記録以外に日記に書くことがない。

PCX半年経過〜＆給油

1/16くらいが納車だったので丁度半年経ちました。
すっかり道具として馴染んできました。

また運良くまだ転んだりはしてないので今後も気をつけて安全運転しようと思います。


7/16　給油
Tripメーター　1833.7km
4.68L給油　@　735円
206.4km/4.68L　=　44.1km/L

夏だから？普段より少し良くなった。
でもガソリンが高くなった！ひと月で10円近く値上がりしてる。
PCX買ってよかった。かな？

PCXと夏まっさかり

夏になりました。
連日35℃を超えてて無茶苦茶暑い。

バイクって暑いと不快なんですがPCXはどうでしょうか？
PCXはエンジンが足の後方下にあるので全然暑くないです。
風も良い感じであたるので涼しいです。まぁ冬は寒いんですが。

まぁでも信号で停まっていると暑い。

因みに以前のバイクは400ccの空冷車。
停まっているとムワ～っと熱気が漂ってきます。
エンジンは「熱い」ので半ズボンは危険。
ってことでジーパン履いているのでなおさら暑いです。
スクーターにしてよかったなぁと思える一面でした。

節約になっている？

車の燃費が悪いので原付2種に乗るのって実際どうなんだろうかと思ったので計算してみます。
自分のレガシィは10km/L位走ります。但しハイオクでターボなのでオイルは3000km毎に交換です。PCXは燃費40km/Lで計算します。オイルは3000kmで交換。
年間12000kmの内半分をPCXで走ったとします。

・燃料代
レガシィの燃料：600L*160円/L=96000円
PCXの燃料：150L*150円/L=22500円

・オイル代
オイル交換は共に2回で、PCXは2000円/回くらいなので4000円。
レガシィは7000円なので14000円。

・差額
11万円-26500円=83500円

結局本体代を回収するのは難しそうですね。
6000kmを1年で走るのは自分には無理っぽい。
現状2000km/半年です。

この仮定では同じ距離を走る場合の節約になっているので
1400円/100km程度の節約になります。

でも数字より体感では実感出来ます。
PCXは満タン入れても1000円でお釣り出ますけど、レガシィは満タン入れると1万でお釣りに紙幣がないですから...

ここ最近の燃費

PCXの燃費記録を忘れそうになってたのでまとめて記録します。

5/18　給油
Tripメーター　984.8km
4.61L給油　@¥664
207.1km/4.61L　=　44.9km/L

5/18　給油
Tripメーター　1191.7km
3.84L給油　@¥664
206.9km/3.84L　=　53.9km/L

5/18　給油
Tripメーター　1419.3km
4.34L給油　@
227.6km/4.34L　=　52.4km/L

6/11　給油
Tripメーター　1627.3km
5.13L給油　@
208.0km/5.13L　=　40.6km/L

1ヶ月もしないうちに走行距離が倍増しました。
街乗りとツーリングだと結構差が出ますね。
冬と大差ないので夏だから燃費が良くなったって感じでは無いです。
(全開にしすぎ？)