PCXを購入したのが、たぶん去年の1/16。
一年以上が経過して約2800㎞ほど走りました。
あまりバイクを使う方ではありませんでしたが、PCXの便利さでスクーターに目覚めました。
実は400ccのバイクも持っていますが、そっちの走行距離は600kmほどです。
駐車時の引き回しや、ヘルメットの取り扱いなど含めほとんどの場合でPCXを選んでしまいます。
PCXは不具合はありませんが、外装のヤレがあります。
なんとなく艶がなくざらざらしています。
ちょっと品質に疑いを持ちます。頼むぜホンダさん。
1か月ほど乗ってない時があったのですが、バッテリーは上がることなく今も動いています。
ただ一度だけアイドルストップから再始動しないことがあり、今はアイドルストップを止めています。
アイドリングのばらつきなども皆無で快調ですね。さすがはFIでしょうか。
飽きもありますが実用車としても優れているのでまだ半年は持っていたいなと思います。
来年は遠くに引っ越す予定があるので新型が出る前に手放そうかなと思っていますがツーリングに行きたいですね。
待ちではPCXをよく見かけます。
ただSEはほとんどいないのであまりかぶりません。
さてサボっていた燃費の記録です。
11/7 給油
Tripメーター 2619km
4.94L給油 @ 761円
192.6km/4.94L = 39.0km/L
ひと月ぶり以上の給油。
引っ越して一度の走行距離が半分になったので燃費は落ちました。
それでもやっぱりレガシィの5倍は走っている。
ただ実はこの二回でOddメーターの値がわからないので勘です。
1/22 給油
Tripメーター 2777.4km
4.9L給油 @ 760円
158.4km/4.9L = 32.3km/L
原因がわからないけど非常に燃費が悪かった。
この2回を平均すると、35.7km/Lなので近距離移動が増えたことを思うとそれほどおかしくない。
PCXは新型の噂も出ています。特に燃料タンクが8Lとなると噂されているので買うならそっちでしょうか？
航続距離重視ならヤマハのR125とはがすさまじいらしいですけど。
一年以上が経過して約2800㎞ほど走りました。
あまりバイクを使う方ではありませんでしたが、PCXの便利さでスクーターに目覚めました。
実は400ccのバイクも持っていますが、そっちの走行距離は600kmほどです。
駐車時の引き回しや、ヘルメットの取り扱いなど含めほとんどの場合でPCXを選んでしまいます。
PCXは不具合はありませんが、外装のヤレがあります。
なんとなく艶がなくざらざらしています。
ちょっと品質に疑いを持ちます。頼むぜホンダさん。
1か月ほど乗ってない時があったのですが、バッテリーは上がることなく今も動いています。
ただ一度だけアイドルストップから再始動しないことがあり、今はアイドルストップを止めています。
アイドリングのばらつきなども皆無で快調ですね。さすがはFIでしょうか。
飽きもありますが実用車としても優れているのでまだ半年は持っていたいなと思います。
来年は遠くに引っ越す予定があるので新型が出る前に手放そうかなと思っていますがツーリングに行きたいですね。
待ちではPCXをよく見かけます。
ただSEはほとんどいないのであまりかぶりません。
さてサボっていた燃費の記録です。
11/7 給油
Tripメーター 2619km
4.94L給油 @ 761円
192.6km/4.94L = 39.0km/L
ひと月ぶり以上の給油。
引っ越して一度の走行距離が半分になったので燃費は落ちました。
それでもやっぱりレガシィの5倍は走っている。
ただ実はこの二回でOddメーターの値がわからないので勘です。
1/22 給油
Tripメーター 2777.4km
4.9L給油 @ 760円
158.4km/4.9L = 32.3km/L
原因がわからないけど非常に燃費が悪かった。
この2回を平均すると、35.7km/Lなので近距離移動が増えたことを思うとそれほどおかしくない。
PCXは新型の噂も出ています。特に燃料タンクが8Lとなると噂されているので買うならそっちでしょうか？
航続距離重視ならヤマハのR125とはがすさまじいらしいですけど。