到着そうそう｢パラッ｣と雨が振りましたが
日頃の行いが良いので
曇りのまま持ちこたえてくれました
(帰りに小雨にあいましたが
)
前回とホイールをゲイルスピードに戻し、タイヤはマキシスS98plusに、
メインジェットを#115から#112に変更し
最後は昨晩突貫工事で取り付けたセパレートハンドル
こんな感じ
と色々変更しての本日でしたが
まずはタイヤ
S98plusは私には不満の無いレベルでした
前作のMA-F1装着時の気温と冷感のエア圧を参考に走行しましたが
ほぼ問題なくグリップし
601にも遜色ないと(タイムが遅いですからね
)
感じました
途中フロントを0.1落として走りましたら安定感が増しました
マイナスポイントは
案外減りが早いなぁ～と思います
まだ半日ですが目に見えて減りが激しい｢気｣がします
キャブのセッティングはバッチリ癖にもだいぶ慣れましたので
次回もこのまま(気温次第ですが)で行ってみます
セパレートハンドルは
最初はあまりにも前回とポジションの｢差｣があり怖かったですが
慣れてきたらこちらの方が体の自由度が増し好みになりました
これアプリの｢Drogger｣の結果？
の画面です
少しだけハッピータイムに表示されるみたいで
白糸スピードランドのラップタイマーでは
自己ベストまであと1秒400差･･･
原因は｢色んなバイクに浮気し過ぎ｣
｣と自覚してますので
しばらくほかは封印し
エイプ1本に絞って行こうと思います
明日はスパ西浦
最初はCBR600RRで行こうか？と思いましたが
CBR250Rでこちらはベストラップ更新にチャレンジしてきます
