あちこち旅行へ行きますが、
選ぶのは比較的のんびりした場所です。
人が一杯なのがしんどいからというのが理由というか、仕事疲れを癒やす意味もあるのですが。。。。
東京に所用で行くことになったのですが、
ご存知の通り、通過することは多くても目的地へ行くことは少ないので、かなりレアです。
しかし、日程はゴールデンウィークの最終日。
新幹線の往復も飽きたし、
飛行機のるのも、料金が高く、空港が混んで嫌だし、
希望通りチケットも取れなさそう。。。
考えた結果、
目的地が小田急線ということもあり、小田原経由で行くことにしました。
2014年に北陸新幹線E7系試乗会の帰りに新宿から小田原へロマンスカー後展望を乗る予定が、大雪でロマンスカーが運休し、乗るタイミングを無くしたということもリベンジもあります。
（詳しくは当時のブログへ）
帰りは・・・
サンライズ出雲！
サンライズは、東京と出雲市を夜中に走る寝台列車。
寝台特急としては、ブルートレインが廃止されていく中、唯一の定期寝台特急になりました。
定期列車の東京行きは大阪に停車しますが、大阪0時34分発の東京7時8分着。
ビジネスだと出勤時間にちょうどいいですが、観光だと時間が早すぎます。
出雲市行き（高松行きのサンライズ瀬戸を併結）は大阪に泊まりませんのでなかなか乗車機会に恵まれず・・・
繁忙期に走る臨時列車サンライズ出雲91号なら、出雲市行きも大阪に停車します。
それも、東京22時21分の大阪6時4分着でそのまま帰宅しても何の問題はありません。
このコースで行くことでほぼ内定。
あと、チケットが取れるかどうか・・・
サンライズ出雲91号は人気列車だけど、臨時だから大丈夫かなーって。。。。
とりあえず、コースは決定しました。
新大阪→小田原→ロマンスカー→目的地→東京→サンライズ出雲→大阪
という感じです。
チケットは、10時打ちを試すことにしました。
ロマンスカーも前展望を取りたいし・・・
1ヶ月前の10時は忙しくなるぞー！
今こそ乗りたい 寝台列車の旅 (JTBの交通ムック)
プラレール S-22 サンライズエクスプレス
寝台特急「サンライズ出雲」の殺意 (新潮文庫)