今日は,久しぶりにクリッパーにも行ってきました(・ω・´)
何週間ぶりだろ……
まあ走らせた結果は散々な……いや,結果すら残ってないか,
3時間程いて,完走してないし
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150628/22/pb093101/ee/9b/j/o0800060013350649877.jpg?caw=800)
奥に見える,スロープ→直線2枚→カーブで,
何度も何度も何度も
な・ん・ど・もコースアウト
(・ω・`)
スロープ後の着地がカーブに近すぎるのが
原因だろうけど,何度もブレーキ調整しても
コースアウト……(;ω;`)
マスダンも弄ってみたり,モーター変えてもコースアウト……遅い上に完走できないって最悪ではないか(・ω・`)
ちなみにマシンはこんな感じ
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150628/22/pb093101/46/a9/j/o0800060013350650542.jpg?caw=800)
はい,以前のXX流星から炭Xにまるまる
移植しただけです(・ω・´)
手抜き?知らんな
使えるものは使っていかないと勿体ないぜ
一応変更点もあります(´∀`;)
まずフロント……
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150628/22/pb093101/dd/2e/j/o0800060013350650844.jpg?caw=800)
ブレーキは直FRPに黒スポンジ,ローラーは両ネジシャフトにて固定。
ブレーキは迷走の結果なので理由もへったくれもないですが,両ネジシャフトを使った理由はとりあえずあります。
強度と軽さ(対して変わらん気がするが),そして整備性の良さを取った結果です。
サイドマスダンは
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150628/22/pb093101/42/b6/j/o0800060013350651216.jpg?caw=800)
ネジ止め+瞬着で固定しました。今日走らせた感じでは,瞬着が外れる感じはなかったです。
ちなみにサイドガードにある穴は,失敗した
結果です(´∀`;;)
リア
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150628/22/pb093101/4e/88/j/o0800060013350651553.jpg?caw=800)
絶賛迷走中ですので,大本は同じです。
さてさて,どうマシンを調整すれば良いのやら……
(・ω・`)
ブレーキを色々作り走らせてみたり,ギア比を変えたり……うーん
余談ですが,先週,社宅へミニ四駆に工具,いくつかのパーツを持っていきましたが,今は全て実家に戻しました。
パーツが足りなくて,調整しきれない部分や加工できないことが多かったので,じゃあ帰ってきた土日にいじりまくろう!と思い直した結果です(・ω・´)