こんにちは。 アントニオです。
今日は今年最終の土日。車屋さんにとってはなんですが、名義変更をする最終日が今年は２６日で終わりなん
です。よって今週末の契約が年内納車になるという別れ道。
せっかく購入した車だから新しく来る車で新しい年を迎えたい
そんな気持ち「いいと思います。
」
そして、本日、昨日ネットでお問い合わせがありまして、ご来店頂き、そして、ご成約頂きました。
１６６
さて、どちらの１６６か ネプチュ～ングレーの３．０ が嫁入り決定
男前の顔です。
１６６とは、1999年１６４の後継車として登場し１５６や１５９の上位に位置するフラッグシップモデル。
デシルバのデザインによる特異的な面構えは賛否両論ありますがアントニオは大好き。
日本に正規輸入されたのは3.0L V6および2.5L V6のガソリンエンジンのみ。
スタイル重視派は２．５をチョイス。 走り派は３．０ チョイス。 かな。
また、トランスミッションは日本にはＺＦ製4速ATを搭載でよりラグジュアリーなアルファロメオなのです。
2001年、日本への2.5L V6エンジンモデルの輸入を中止するとともに、3.0L V6エンジンを36101型に変更しました
が今となっては初期型人気なのです。 街中でもあまり見かけませんが結構いい車ですよ。
乗れば乗るほど味が出ます。 「Ｈさんありがとうございました。末永く大切にしてくださいネ」
アントニオ