2025.8.15(盆休)5:50
ブレーキフィーリングを確かめる為、
朝練を兼ねて、早朝からいつものワインディングを目指します。
A6アバント3.0Tでのワインディングは久々か?
ここまでのブレーキフィーリングは、文句なし!
ブレーキタッチも制動力とも私好みです!
全然、前のブレーキより良い感じです。
あとはブレーキダストが減ってくれれば良いのですが…
お盆休み期間ともあって、早朝からオートバイが多いかな?
と思ってたのですが、さほど多くもなかったかな。
そして、いつものMロード!
ここに来るとテンション上がるのは、私だけではないはず!(笑)
頭がシャキッとします(笑)
と言っても、最初のシケイン抜けてからすぐピットインしますが…
ここは日陰でこの時期助かるんです。
日陰がホッとするこの頃の早朝は暑すぎですね!?
ブレーキダストは、前より減ってると思われます。
経過観察が必要かな?
レプソルが気持ち良さそうに走って行きました!
後ろからぶっ飛んで来るオートバイがないか、耳で排気音を確認しながら、コースインです。
↑この看板に従い、スピードを落としながら、
水汲み場前高速コーナーに行って見ると、オートバイがいない…
お盆休みなので、いっぱいいると思ってたんですが…
水汲み場ストレートを抜け、
旧環南カフェで朝コーヒータイム!
ブレーキフィーリングは上々です。
ますますA6アバント3.0Tが好きになりました!
過走行車ですが…(笑)
↑この場所でコーヒー飲んでマッタリすると生き返ります。
日陰でいくらか涼しいのも救いです。
でもって、湖畔カフェにとうちゃこ!
同時にフルチューンニンジャ900さんもとうちゃこ。
楽しいオートバイ談義をしていると、
元オートバイ乗りのプロガンダムモデラーがメルセデスで遅れてとうちゃこ!
みんなで楽しくオートバイ談義を更にしていると、
見慣れたうるさい12Rが知らないカワサキと登場!
いつもよりアクセル開度が少ないので別の12Rかと思いきや、いつもの素行の悪い12Rでした!
なんでいつもよりアクセル開度が少ないのか分かりました。
一緒に来たカワサキは、12Rさんの息子さんでした。
親子で朝からツーリングなんていいですね。
いい親子関係を見られて幸せな気分になれました。
ああ見えても良い父親やってるんですね!?(笑)
9:03
気が付けばこんな時間!なのでみな帰路に着きます。
暑さに耐えられなくて、メルセデスはルーフを閉めてました。
オープンカーは夏場はキツイですよね。
私もオープンカーに乗ってた若かりし頃は、夏場は夜だけ屋根を開けてました。
夜のオープンカーは、星が見えて女子ウケは良かったです(笑)
メルセデス先導で帰ります。
帰路は海沿いをマッタリペースで帰ります。
で、帰路の途中、警告音と共に、オイルミニマム警告灯が点灯!(汗)
家に帰り、ママのエリシオン用に常備してあるタクミオイルがあったので、早速準備します。
2025.4.14以来のオイルミニマム警告灯の点灯です。
2,500km弱での警告灯点灯です。
柔らかめの5W-30だと減りが早いのかな?
まあ、近い内に10W40あたりの粘度に全取っ替えかな!?
取り敢えず、1リッター補充します。
ブレーキフィーリングも良くなってますます愛着がマシマシの過走行なA6アバント3.0T!
気分は上々な欧州車なのです。
どこまでも走って行きたくなる今の感じなら、富士山あたりまで遠出したいなと、思ってる今日この頃。
ですが、暑さに弱そうなので、遠出は涼しくなってからにします。
イマイチ信用ならないのもA6アバント3.0Tの魅力のひとつかな!?(笑)