2025.8.19(火)5:40


昨日、家に帰って来たF4-1078RRに触発されて、朝から久々にチャリンコに乗りました。


このところのあまりの暑さにチャリンコには乗ってませんでした。


F4-1078RRに乗れる様になる為のその1です。



気が付けば、田んぼは稲刈りが済んでました。



朝からいつものとこまでポタリングです。


ここでの朝コーヒーがマイウーでした。



5:49


朝陽が既に痛いくらいです(汗)



これからは、朝陽が昇る前の薄暗い内から走らないとダメかな!?


『病は気から!』


今朝のチャリ活は、目眩もなくフラ付きもなく気持ち良く走れました!


体調復活への良い目標ができました。


これからは走るゾー(笑)


4年振りにオートバイ屋さんから帰って来ました。


お帰りなさい。


我が1番の愛車であるMVアグスタ『F4 1078RR』



↑2021.7.31に乗って以来です。


当然、車検切れなので搬送してもらいました。


車検があっても、今の身体では乗れないですけどね(笑)



もう乗れない身体になりそうなので、売っちゃおうと思っていたのですが、名残惜しいし、復活して乗れる様になる1%の可能性に賭けてみようと思ったのです。


昔から1%の可能性にも賭けて来た人生を送って来て、何とかして来たと言う自信もありますから(笑)



最後にF4に乗ったのは、↑これ


また、近い内に乗れる様になる為、リハビリにがんばりマッス!



↑このF4が近くにあると、俄然ヤル気になります!


復活への起爆剤になる事を願います(笑)


SRでは近くにあってもヤル気になりませんでしたからね。


生きてるだけで丸儲け!です。




2025.8.15(盆休)5:50


ブレーキフィーリングを確かめる為、



朝練を兼ねて、早朝からいつものワインディングを目指します。



A6アバント3.0Tでのワインディングは久々か?



ここまでのブレーキフィーリングは、文句なし!



ブレーキタッチも制動力とも私好みです!



全然、前のブレーキより良い感じです。



あとはブレーキダストが減ってくれれば良いのですが…



お盆休み期間ともあって、早朝からオートバイが多いかな?


と思ってたのですが、さほど多くもなかったかな。



そして、いつものMロード!



ここに来るとテンション上がるのは、私だけではないはず!(笑)



頭がシャキッとします(笑)



と言っても、最初のシケイン抜けてからすぐピットインしますが…



ここは日陰でこの時期助かるんです。


日陰がホッとするこの頃の早朝は暑すぎですね!?



ブレーキダストは、前より減ってると思われます。


経過観察が必要かな?



レプソルが気持ち良さそうに走って行きました!



後ろからぶっ飛んで来るオートバイがないか、耳で排気音を確認しながら、コースインです。



↑この看板に従い、スピードを落としながら、



水汲み場前高速コーナーに行って見ると、オートバイがいない…


お盆休みなので、いっぱいいると思ってたんですが…



水汲み場ストレートを抜け、



旧環南カフェで朝コーヒータイム!



ブレーキフィーリングは上々です。



ますますA6アバント3.0Tが好きになりました!


過走行車ですが…(笑)



↑この場所でコーヒー飲んでマッタリすると生き返ります。


日陰でいくらか涼しいのも救いです。



でもって、湖畔カフェにとうちゃこ!


同時にフルチューンニンジャ900さんもとうちゃこ。


楽しいオートバイ談義をしていると、



元オートバイ乗りのプロガンダムモデラーがメルセデスで遅れてとうちゃこ!



みんなで楽しくオートバイ談義を更にしていると、



見慣れたうるさい12Rが知らないカワサキと登場!


いつもよりアクセル開度が少ないので別の12Rかと思いきや、いつもの素行の悪い12Rでした!



なんでいつもよりアクセル開度が少ないのか分かりました。


一緒に来たカワサキは、12Rさんの息子さんでした。



親子で朝からツーリングなんていいですね。


いい親子関係を見られて幸せな気分になれました。


ああ見えても良い父親やってるんですね!?(笑)



9:03


気が付けばこんな時間!なのでみな帰路に着きます。


暑さに耐えられなくて、メルセデスはルーフを閉めてました。


オープンカーは夏場はキツイですよね。


私もオープンカーに乗ってた若かりし頃は、夏場は夜だけ屋根を開けてました。


夜のオープンカーは、星が見えて女子ウケは良かったです(笑)



メルセデス先導で帰ります。



帰路は海沿いをマッタリペースで帰ります。



で、帰路の途中、警告音と共に、オイルミニマム警告灯が点灯!(汗)



家に帰り、ママのエリシオン用に常備してあるタクミオイルがあったので、早速準備します。



2025.4.14以来のオイルミニマム警告灯の点灯です。


2,500km弱での警告灯点灯です。



柔らかめの5W-30だと減りが早いのかな?


まあ、近い内に10W40あたりの粘度に全取っ替えかな!?



取り敢えず、1リッター補充します。


ブレーキフィーリングも良くなってますます愛着がマシマシの過走行なA6アバント3.0T!


気分は上々な欧州車なのです。


どこまでも走って行きたくなる今の感じなら、富士山あたりまで遠出したいなと、思ってる今日この頃。


ですが、暑さに弱そうなので、遠出は涼しくなってからにします。


イマイチ信用ならないのもA6アバント3.0Tの魅力のひとつかな!?(笑)