我が家のメインファミリーカー候補No.1に躍り出たオデッセイには3つのグレードがあります。


先ず、ファブリックシートや17インチタイヤの↑素のアブソルート



そして、18インチタイヤに本革シート、パワーリアゲート、置くだけ充電等々のオプションを追加した↑アブソルートEX(エグゼクティブ)



EXに各部をブラックパーツを使った↑ブラックエディション



パパ的には素のアブソルートで充分カッケーし、ファミリーカーに18インチは必要無いと思ってるのですが、



パワーテールゲートが無いのは痛い。



でも、ファブリックシートは捨てがたい。


本革シートは、何年も乗ってると痛みが目立つので嫌なんですが、その見てくれは捨てがたい(笑)



でもって、20万の差額で、本革シートと18インチタイヤ、パワーテールゲート等々が付いちゃうのはお得感満載です。



ただ、もう直ぐ行われる年次改良で、装備はほとんどそのままで30万円値上げは痛い(涙)



在庫ありの現行モデルを狙うしかないのですが、今現在本命グレードのアブソルートEXの在庫車には、



↑プレミアムヴィーナスブラック・パール(写真だと紺ですが、カラーサンプルだと限りなく黒に近い紺)と



↑メテオライドグレー・メタリックしか在庫がありません。


白と黒は在庫無し…


紺黒かグレーから選ぶしかありません。



紺黒が品があって高級そうで、うちのママには似合うかな?


うちのママも↑こんな感じです。(褒め過ぎかな?)


今現在の最有力候補は、


ホンダ オデッセイ アブソルートEXのプレミアムヴィーナスブラック・パールかな!?


今週末にこの塗色のオデッセイを見に行く予定です。


妄想プライスレス万歳!(笑)






前日に↓こんな事があったので、今後、いつどこで似た様な事があるか不安なので、取り敢えず、新車を見に行こうとなりました。



子どもたちの希望は、キャプテンシートのオットマンで、ママはエリシオン並に広いミニバン一択です。


パパはSUVもいいんだけどなぁ〜(笑)



2025.9.7(日)11:19


そこで、先ずは、↑ステップワゴン スパーダです。





ガソリン四駆が本命なんですが、試乗車はe-HEVしかありません。





それにしても11.4インチのモニターはデカ過ぎです。


これは却下です。



まあ、デザイン的にはパパはオッケーだったんですが、



ママは気に入らないみたいでした。



でもって、次に乗ったのが↑これ



こちらもe-HEVです。



ママは↑このデザインが気に入ったみたい!



確かにカッケーけど、ガソリンの四駆ないし、



e-HEVのFFだけだし、エンジンパワー無いくせに高いし…


でも、カッケーしハンドリングいいしで、ママもパパも気に入りました!


マジでハンドリングいいんです!



で、次に試乗したのが↑これ



超高級過ぎて、逆にママとパパもテンションが下がった人気ミニバン。



ベルファイアです。


外見はカッケーのですが、内装がクルマって感じがしなくて、逆にダメかな。



パワー無いくせに高いしね。


外見はいいんだけどなぁー。


室内がリビングみたいで逆にイヤ。


クルマらしくないんです。



その後にノアにも乗ったのですが、



ベルファイアの後だったので、チープに感じて、感想すら無かったらです。



まあ、この日の試乗した中でNo.1はオデッセイでした。



オデッセイって、年次改良で30万近く値上げみたいです。


装備追加もなく、単なる値上げ…


在庫車なら、即納で値上げ前の値段みたいです。



パパの本命は、素のアブソルートで、アブソルートEXではありません。



本革シートって、痛むし、夏熱いから嫌なんです。


シートはファブリックが1番好きなのですが、グレードは何にするか!?


悩みマース。


妄想プライスレスが続いてます(笑)


2025.9.6(土)18:41


ママのエリシオンがレッカーされました。



何でも、走行中にバッテリーマークが点灯し、インジケーターやナビモニターが点いたり、消えたりの繰り返しが始まり、エンジンを停止したら、その後はセルモーターが全く動かず、パパにレスキューコールがありました。


パパはジャンプスタートの為に向かいますが、バッテリーマークが点きながらの症状が怪しかったので、念の為に任意保険経由でレッカーも頼んでおきました。



レッカーの到着少し前にジャンプスタートをしてエンジンスタートしましたが、明らかにメーター等の表示がおかしくて、エンジンかかってても点いたり消えたりしてました。


そこでレッカー隊員にも点検診断してもらった結果、オルタネーター故障と判断し、レッカーしてもらう事になりました。



230,000km走行のエリシオン。



16年間、共に過ごして来て、初めてのレッカー移動となりました。



姫姉ちゃんも一緒にいたのですが、姫姉ちゃんが生まれたのを契機に買ったエリシオン…



ママ、姫姉ちゃん、パパとで、エリシオンを見送ったのですが、何だか感無量って感じがしてました。


姫姉ちゃんにも見送られて、エリシオンも嬉しそうでした。



お疲れ様、エリシオン。


ありがとう、エリシオン。


本当にありがとう…


翌日の今日は、ステップワゴン スパーダ プレミアムラインを見に行って来ます。


どうなる我が家のファミリーカー事情!?


妄想プライスレス!(笑)