↑↓以前、オイル交換した時に気付いたのです。
こう言う時くらいしか、自分のクルマのテールランプが点いてるか消えてるか確認できませんからね！？
右テールランプが切れてたのです。
新品金額を聞いたところ、90,000円超え（涙）
無視しとこうかと思ったのですが、行く行くは車検が通らない…
そこで、ヤフオクを見てたら↑丁度いいのがありましたが、点くかどうかは時の運（笑）
ダメもとで落札しました。
で、ラッキーなことに点きました！
点灯して良かったです。
これで次回の車検も大丈夫かな！？
まだまだ乗るゾー（笑）
2025.6の車検時にオイル交換した220クラウン。
無料でオイル交換してくれるので、指定粘度の安価なオイルを入れてもらったんですが、さすが安価なオイル！
エンジンの回転フィールが気持ち悪いんですよね。それまで入れてたカストロール エッジの全合成油に比べて…
アクセル踏んでトルク掛けてると、エンジン音が大きくなった気もするし…
カチカチとした金属音でもないし…
ハイブリッドでもないのに、モーター音の様な音が聞こえて来る気がするし…
で、2,700kmしか走ってないのですが、我慢できなくて↓オイル交換しに行きました。
いつものオートバックスです。
ここは、カルトロール エッジを量り売りしてくれるんですよね！
220クラウンは、2リッターの直4ターボなのですが、オイル量が4リッターオーバーの4.6リッター（フィルター交換時）なので、4リッター缶1缶では足りないんです。
そこで、全合成油を量り売りできるここのオートバックスでオイル交換します。
まあ、このままオイル交換しなくても、まだまだ大丈夫なんですが、
気になり始めると我慢できないタイプなんです。
もっと気持ち良くアクセル踏みたいんです（笑）
で、思い経ったが吉日なので、自分の気が変わらない内のオイル交換でした。
上から抜くのかな？と思ってたら、
下からしっかり抜いてくれました。
前回のGRスープラのオイル交換の時も↑この整備士さんでした。
この方、丁寧にやってくれるので、この方に当たると嬉しいです。
これでまた気持ち良くアクセル踏んで行けます！
交換時の走行は14,739km。
交換後は、エンジンフィールも良くなり、アクセル踏んだ時のエンジン音も静かになりました！
これで、憂なくアクセル踏んで行けます！
オイル交換がマイブームになりそうで、心配なパパなのでしたー（笑）
2025.11.15（土）6:36
久々にエクストリーム出勤しました（笑）
この日は、220クラウンです。
たまには走らせないとバッテリーが弱ってしまいます（笑）
そこそこパワー（245馬力）があるFR車なので、出勤前の早朝ドライブには丁度良い気持ち良さです。
昭和世代なパパなので、やっぱりセダンが好き！
こんな空いてる道を朝から走れるなんて、土曜出勤なのに気分は上々になれます！
そして、お決まりのMロード！
セダンがいいと思うのは私だけ？
GRスポーツプレートチューン（ステッカーチューン）に萌えます（笑）
この景色を見ると昔からテンション上がります！
昔のセダンに比べて、今時のセダンは、純正で車高が低くて、
カッケーよねー！？
ここからは、スポーツモードにしてアクセル踏んで行きます！
紅葉に染まって来たワインディングを気持ち良く流します。
早朝は、パンダカー等を気にしなくて、アクセル踏めるからいいですね！
空いてるワインディングを流して、旧環南カフェでコーヒータイム。
この旧ギャラリーコーナーの景色を見ても、テンション上がります！
バカみたいにアクセル開けてたあの頃が懐かしいです。
事故らず生きてて良かったです。
神様に感謝です。
楽しそうに走ってるオートバイを見送り、職場にステアリングを切ります。
日の出が遅くなったので、家を出る時間が遅くなり、それに伴い、湖畔カフェに寄ってる時間がなくなってるのです。
それでも途中で海を見ながらコーヒータイム！
残念ながら富士山は見えませんでした。
もっと寒くなったら見える様になるかな！？
その頃は、路面凍結が怖いので、FRではなく四駆のA6アバントばかりになりそうなエクストリーム出勤です（笑）
そして、結局、高速使わないと遅刻になりそうになったので高速に乗ってのエクストリーム出勤となりました。
出勤前に遊べるって、最高デース（笑）
