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本日朝イチで手の整形外科を受診。遠征から帰宅後すぐの受診を予定していましたが、コロナ罹患で2週間ずらしました。
ドクターはじめ皆様に、痛みなく遠征をコンプリートできたことをご報告。今回の受診はレントゲンを撮るわけでもなく、触診とリハビリで終了。
クリニックの皆様から温かい励ましをたくさんいただきました。
本当にありがとうございました。
苦しかったけれど、治ってみるとオペして良かったと思います。
術後一年に当たる11月末にチェックのための受診をします。リハビリは本日をもって完全に卒業です。
これは結構嬉しいことですね。
オペ直後のパンパンに腫れた右手。思い出したくもないけれど、よくぞここから立ち直れたなぁ、と自分のことながら感心しております。
全治バンザ～イ！
受診から帰ってきてからすぐ明日のルートと天気をチェック。
日帰りになりましたので、非常にロングな一日になる予定。700㎞コースかも。
いろいろ楽しい道、くねくね道ばかり行こうと思っていたのですが、長すぎると疲労で危ないので、かなりルートを整理。高速も多用することにしました。
R1300GSAの価格など仕様に関しての情報がちらりちらりと聞こえてきます。私がヨーロッパのHPから逆算した価格帯より安めの設定になるという情報もあるので、正式発表が楽しみです。
一番安価そうな赤が意外といいんじゃないか、とか、緑はグレーの塗装部分が多くて地味だねぇ、とかいろいろなコメントが出てきそうですが、実車を見て判断いたしましょう。
私的には、トロフィーに金ぴか輪っかが装着されていて、タイヤがアナキーアドベンチャー以外であれば一番いいな、望みはロード６ですが（笑）。パニアはシルバーでいいね。
既にディーラーさんからは、発注リストにあなたの名前が入っています、との連絡が来ています（笑）。さていつ来るかな？
シート高は、車高調整で820㎜とのことですが、これ、1300GSと同じ。
1300GSのシートを1250GSAのローダウンと並べて比べるとかなり高い。20㎜ほど高いというのが実感になると思います。
ホント、この点が一番の不安要因です。
K＆Hさんが仕上げた1300GS用のスーパーローシートがどんな仕上がりかを白馬でチェックし、それがGSAにも付くのかどうかを確認したいものです。
明日朝早起きです。けっこうコロナ明けの身にはつらいものがあります。がんばります。
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