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3月21日土曜日に出発。
※２１日は新富士駅前に宿泊。翌朝部屋の窓から富士山が真正面に見えました。幸先イイね、こういうのって。３泊ともルートインだった。
４日間走りまくり、２４日に帰宅。
３泊４日の『リスクミニマイズでスタンプをバッチリ集める東海ツーリング』、アクシデント無し、検挙無しで無事終了しました。
お友達からの励ましやサマンサさんのサポートでなんとか走り切りました。感謝です。
４日間で意外なほど走ってなくて、2,100㎞少々。一日平均500㎞。
出発した21日の前日は、ルチアーノで福島方面を走破。実は宮城県まで足を伸ばしました。
乗り比べができたので、GSアドベンチャーの実力がよく分かりました。
乗り換えて走り出した瞬間に、「ああ、乗りやす～～い」って思ったんです。
V85TTが悪いという意味ではなく、やっぱり圧倒的に旅能力に優れているのがGSアドベンチャーだということ。
今回の４日間で集中して２千キロ以上走りましたが、メカニカルには全く問題がありませんでした。これは当たり前のこと。でも、他ブランドに比べるとすごいですね。
では、とりあえず無事帰宅の報告とともに問題点をいくつか羅列。ほとんどが私自身の問題（笑）。
①パンク修理キットを持参しなかった。持っていながら（残念）。
②走行予定距離とタイヤ摩耗の状況把握が少しだけ甘かった。
③ナビゲータⅤが不調に陥った。Zumo660もちょっと不安な局面があった。
④ASC（アンチスキッドコントロール）入切方法を会得していなかった。
⑤気温が最低４℃（昨晩帰宅直前）、最高17℃に対応する脱ぎ着が難しかった。
⑥二度ほど、停止状態で足が滑った。地面に小さい砂粒か小石があり、それがコロの働きをして靴底が滑った。アブネエ～（笑）。加えて、軽爺や軽婆の予測不能な動きに惑わされた。もちろん、予見して十分余裕をもって回避。
今日はお医者さんとのアポイントが二件あるので、とりあえず受診してきます。病院の方が感染リスクが高そうなのが怖い。