あれま！
お金あるところはちゃいまんなぁ～
去年だったか富士重工の株取得したような･･･
トヨタって日野の筆頭でしたよね
日野のディーゼルではアカンのですか （￣～￣；）？？
儲かってるうちにいろんなところつまんでくるんでしょか･･･
◇トヨタといすゞが資本業務提携、ディーゼル車で協力
トヨタ自動車といすゞ自動車は7日、資本・業務提携すると発表した。
トヨタがいすゞの発行済み株式の5.9％を取得し、低燃費のディーゼルエンジンを
共同で開発・生産する。
トヨタはいすゞの得意とするディーゼル技術を取り込み、4月に米ゼネラル・モータ
ーズ（ＧＭ）との資本提携を解消したいすゞはトヨタグループに入って生き残りを目
指す。
トヨタ傘下の日野自動車といすゞがトラック事業で連携する可能性もあり、今回の
提携を機に自動車業界の再編が加速するのは確実だ。
トヨタは11月10日に、いすゞの筆頭株主の三菱商事から6000万株、第２位株主の
伊藤忠商事から4000万株の普通株を取得する。
取得額は計440億円。金融機関が保有するいすゞの優先株がすべて普通株に転換
されれば、三菱商事と伊藤忠の出資比率はそれぞれ9.2％、7.7％になり、トヨタは
両社に次ぐ第３位株主になる。
トヨタといすゞは乗用車向けの小型ディーゼルエンジンの開発・生産で協力するほか
ディーゼルエンジンの排ガス制御技術・装置を共同で開発。各種エンジンの基礎技
術やガソリン代替燃料など、幅広い環境技術も共同で研究する。
近く両社で検討チームを発足させ、具体的な提携内容を詰める。
生産面では、いすゞの工場でトヨタ向けのエンジンを受託生産する方向。
トヨタがハイブリッド車の技術を供与することも検討する。
同日に都内で記者会見したトヨタの渡辺捷昭社長は「（今回の提携は）7月末にトヨタ
から持ちかけた。
世界各国のエネルギー政策や燃料多様化を背景に、幅広い環境技術を検討する必要
があり（提携で）ディーゼルを強化する」と狙いを説明した。
いすゞの井田義則社長は「トヨタとの提携によりディーゼルエンジンの世界的なリーデ
ィングカンパニーを目指す」と述べた。
ディーゼル車はガソリン車に比べ二酸化炭素（ＣＯ2）排出量が2―3割少なく、世界で
需要が急拡大している。
トヨタも自前のディーゼルエンジンを持つが、ホンダが次世代ディーゼルエンジンの開発
を表明するなど競争が激化しており、世界で自動車販売を一段と伸ばすには、同エンジ
ンの開発・生産体制強化が急務になっていた。
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