今日の撮影；２０２４年 ８月１２日 その８；近隣の公園；展示車両；特急きぬ（東武鐵道）
鉄道車両に出会った際には、全体の姿のみならず細かい部分まで撮る様に
している。
とは言っても、昔からではなくここ１０年ぐらい前からかなあ。
理由は、隆盛期にはどんなに活躍してくれても、
いずれ消え去ってしまうからかなあ。はかないなあ。
特に蒸気機関車はそう思う。
以前に、小海線の清里駅の駅前に屋外展示されていた蒸気機関車を
見学した際に強く思ったものだ。
蒸気機関車に限らず、さまざまな鉄道遺産として保存される様
祈るものだ。
特急きぬ（東武鐵道）；パンタグラフ
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；表示番；モハ１７２６
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；表示；４８６
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；パンタグラフ
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車輪
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部；自動調整弁
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車輪
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両番号
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）
特急きぬ（東武鐵道）；車両の下部；標示版
カメラ PENTAX ist DS （オールドカメラ 2004年11月19日発売）
レンズ PENTAX-F 1:4-5.6 70-200mm（オールドレンズ 1988年発売）