ツアーＡＤ

ドライバー ナイキのサスクワッチを使っていますが、そろそろ気分転換したいと…あせる

思っていたら、友人でもあり、良きライバルのＨさんが、ツアーステージのドライバーを戴きました。

練習場で一度打たせて頂いた時は、少し重くてコントロールが難しいというイメージが有ったのですが、何故か今回は悪いイメージが払拭されて、振ってもぶれないで、グリップ変えるだけで、ドローやフェードが打ち分けられました。
ただ、シッカリ打つと、良い球が出るが、少しでも気を抜くと、凡球になるため、これまた、集中力の無い、私には向いているかも(o^∀^o)


シャフトがサスクワッチ(ディアマナ)50ｇに対してツアーＡＤは70ｇと重いのですが、無理に振るというより、逆に、振られる位の方が、シッカリフィニッシュまで振り切れて、良いのかも知れません。

も少し打ち込んで、クラブと会話をしながら、打球を見ながら、打ち方を教えて貰おうか…。

早く馴染んで、次のラウンド辺りに、使ってみようと思います。


任務完了(>_<)

こんにちはチューリップ赤
パーおじさんです

６月８日から引き受けた、７月23日のコンペまでに、格好つくようにして下さいまし
m(_ _)m
と始まったゴルフレッスンですが、ようやく終了し、本人からも、無事に終わり、一安心しました。と、御挨拶を頂きました。

お礼にという事で、いつもの居酒屋で一杯やる事になりまして…あせる

スコアカードを持参し、ビックリしました。

１８５位…。

順位じゃ無く、スコアです

もっとも、８日に行った、練習ラウンドは、栃木の平坦コースで、谷ごえとか、プレッシャーの無い、ゴルフ場を選んで行きましたが、今回は、千葉の山有り、谷有りのキャリーボールの飛距離が出ないと苦しいコースでした。と聞きました。

よくある山岳コースですね(≧∇≦)

同伴者にもちゃんと挨拶して、楽しんで来てくださいねビックリマークと、送り出したものの、気が気でなくて…。心配していました。
それでも、スコアカードを見ていて、目を何度も擦りながら、又は自分の目を疑いながら、７番のパー３のスコア。

３と書いてあるんだけど、これは？？？
パット数は１とあるけど、これは？？？

レディースティー180ﾔｰﾄﾞですが…。

ま・まさか、パー取れたの？と伺うと、笑ってうなずくのです。

本人曰く、だいぶ皆さんとも会話が弾む様に、なった後半も後半に、緊張も解れて、身体が覚えた様に、動いてくれて、５wでティーショットしたら、まずまずの当たりで…。次にＰＷでグリーンを狙って打ったら３ｍに寄り、入れっ！って打ったら入っちゃったの(◎o◎)

えっこれってパーなの!?って信じられないと…あせる興奮しながら話しを聞いてて、こちらまで嬉しくなりました。

カンパ～イ(^∀^)ノ


でもね、パーを取ったのも嬉しいんだけれども、それより嬉しい言葉を貰って来たよ！

同伴者から、はじめて間もないのに、そこまで振れる様に、ならないのに良い先生プロに付きましたねと…あせる

この言葉は、ちゃんとお顔を見ながら伝えたかったのです。

とは、心がホッコリする瞬間でした。
(^_^)v


私は、幸せもんです(^_^;)

よく頑張ってくれました。
お疲れ様です


ゴルフを末永く愛して、楽しんで下さいまし
(*^o^*)

基本と応用

こんにちはチューリップ赤

パーおじさんです(^_^;)

今年も暑いシーズンが始まっておりますが、如何ですか？

今年もラフは伸び、芝も強いですから、シッカリミートが大切ですよね蟹座


さて、最近、練習場にて目立ちますのが、ドライバーで飛ばしたいという気持ちを、目一杯に表現している方です(^_^;)

力一杯振って、ストレスを解消している方や、アドレスしない流れでスイングを再構築しているなら、ともかくも…あせる

アドレスから、肩がいかり気味の方を、多くお見受け致します。

依って、今日のお題は…。

どうして、女子プロより飛ばないの？
道具なのかな？それとも、ボールなのかな？


実は、スイング力ですよね蟹座

スイング・力？


私みたいに非力と割りきれる男子は、多くないからか、やたら野球スイングみたいに、身体を開いたり、又は右肩が突っ込んだりと…あせる
要するに、力任せのスイングに映りますね。

では、女子プロのスイングを生で見た方なら、リズム感で打っている事に着目した筈ですが、リズムよく振るだけで、250ﾔｰﾄﾞは飛びません。
そうです(^O^)

ボールの芯をクラブフェースの芯で打っているのですね双子座

その為には、渾身の一打より、安定かつ継続性のあるスイングが必要なんです。

アドレスをシッカリとり、動くところは動き、動いてはいけない所は、動かない様に、留意し…。 頭を残して、リズム良く振り切るのです(^O^)

距離や方向は、無視しましょう。

とにかくリズミカルに振り切り、フィニッシュをとるのです。

距離が欲しいなら、そのスイング事態の動きを大きくし早くするだけです。

その前に、正さないとならないのは、左右へのブレですねビックリマーク

左右へのブレには、個人差が大きすぎる為に、見ないとアドバイスは出来ませんが、あまりにもブレが収まらない方は、偉そうに言わせて頂くと、基本に立ち戻りＰＷで、100ﾔｰﾄﾞをシッカリ打てる様に、なればドライバーで240ﾔｰﾄﾞは打てると、私は信じております。

もちろん、非力な方が硬いシャフト。例えばＸなどの硬いシャフトでは、飛距離に大きく差が出ます。

逆にヘッドスピードが50msも有る方がＲシャフトの様に、軟らかいと、よほどタイミングが良い方じゃないと左右のブレが収まりません。

最後にタイミングの話が出たので…。難技ですがムチの様にシャフトを使い、タイミングが合うと飛距離が伸びますf^_^;