おはようございます～
少しづつ体調も戻りつつあり、そうなると色んなことが動き始めます♪
ロードバイクの方も久しぶりに走ったし、今度はドカの整備です。
・・・・
今回のは整備と言えるのか？ 正直もう殆どの作業は終わっていて
エンジン掛けてキャブの調整すればほぼ出来上がりなんですけどね＾＾；
今回も微々たる事なんだけど・・・
今回使用するウインカーが中華製の安いやつで、何故か？ギボシが
微妙に小さくて車体のギボシに入れるとグサグサ。
というわけで、ウインカーのギボシを交換する事に。
非常に簡単な作業だけど・・・・
画像では分かりづらいけど、配線も妙に細くて・・・
ギボシの中で接点不良をしないように、ギボシの中にハンダを流して
導線を固定させました。
次の作業は・・・
前にガソリンコックを分解掃除してタンクに取り付けました。
ここでガソリンの漏れチェックをやりたいと思います。
そこそこ大きいバイクだとガソリンコックなんて珍しいかな？？？・・
約500ccほど入れてみて・・・
片方が中のパーツの組み方間違えていて、ガソリンドバドバｗ
速攻で組み替えて・・・なんとか漏れが治まりました。
そこからコック全体拭いて水分取って、簡易的なホースを付けて一日放置してしました。
＊コックの位置は「ストップ／OFF」です。
トレーを置いていましたが、ホースから垂れていたのがこれだけ・・・
片方が妙に濃いガソリンのように見えますが、多分使い古しのホースに付着していた物が溶け出したのだろうと思います。
それとお漏らししていた方のコックもティッシュで拭いてみると、微妙に
湿っていた。
ホースから漏れは微量なのでマシだけど、コック本体が微妙に
湿ってるのが気になります。
スッキリと新しいコック買おうかな～？？？？
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