まいどどうも

一応Amazonでまだ購入可能なLC10B5

まーいくつか難点も有りますが、5万円台で買えるハイエンド4駆バギーはなかなかないのではないでしょうか？

ということで、少し詳しくこの車を紹介してみようかなと

①樹脂パーツの強度

今の所サスアームを始め、樹脂部品が割れたことはないですね。ただ全般的に柔らかめな樹脂なのでビス穴が舐めやすいです。

あと以前ブログでサスマウントブッシュが弱いと書きましたが、実は前オーナーが50mmのサスピンを入れるべきところに48mmのサスピンを入れていたことが発覚

抜けそうな位置に刺さったピンがクラッシュ衝撃でブッシュをエグってしまったというのがオチでした。

WRAP-UPの50mmのサスピンに交換！(実走行はまだです。ドリ車用なので強度には不安が有ります)

②樹脂パーツの精度

問題があったのはまずダンパーピストン

ただただ切り出しただけのような状態なので、やすりがけして角を丸める必要がありました。

次にコの字型のステアリングブロック

なんか歪んでいて渋い。削る必要有りです。

あとはサスアームのバリとか(これは他のメーカーのクルマでも良く有りますけどね。)

それぐらいですかね。

他は基本しっかりしてると思います。

③金属パーツの強度

他のユーザーのブログを見ているとサスピンとかターンバックルとか折れやすいみたいですね、自分はターンバックルがいきなり曲がりました。

なのでヨコモのスチールに変えました

(まだ走行させてないので、この製品の強度はわかりません)

ショックシリンダーは何やらシャンパンゴールドでコーティングされているんですが、ただただ色味を付けているだけで強化やローフリクションが目的ではなさそう。なのですぐに剥がれます。前述のようにピストンの角を丸く落とせばもしかしたら防げるかも知れませんが。。。

あとシリンダーの内径がビミョーに広くてピストンとの隙間が大きい。つまり減衰力が弱い(あくまで自己調べ)

一応、めちゃ硬いオイルを入れて対処しています。

このダンパーのシリンダーがこのクルマの最大の難点ではないかと思います。

それ以外の金属パーツの強度は問題なさそうですね。スチールのパーツ(カップとかボーン)は特にいい感じですね

スプリングスチールは流石に使ってないと思いますが・・・

④金属パーツの精度

正直全然問題ないです。(個人の感想です。)

むしろすごく良いと思います

(個人の感想です。)

はい。

全体的にはこんな感じですね。。

その他、ちょいちょい改良した点も披露したいと思いますw

フロントのホイール側のステアリングタイロッドのボールカップはアソシの"くの字型"に変えています

これにしないとフル舵角が取れないです(多分)

バッテリーマウント用のポストは元々穴が1個しか空いていないものだったのでタミヤのボディポストに交換しました自分、色んな厚さのバッテリーを使ってるので。

冷却ファンはテキトーなマウントを取り付けて、下面の面積を広げてしっかり両面テープで固定しています。ビスでしっかり留めるならおそらくB74系のファンマウントが使える気がするので、今度気が向いたら買いますw

次はリヤウイング。

なんか異様に傾いていることに気付きました

そこでアソシのウイングスペーサーを加工して

水平に近づけました

最後にダンパー上部のビスがちょっと長すぎ！と思い、

こちらに交換

ツライチになってスッキリ〜。

あと万が一の時に人を傷つけるリスクを減らすのも目的であります。

最後に、

このクルマの良いところ

このサーボセイバー機構。

エキスパートは曖昧さを嫌って「こんなん要らん！」と思うかもしれないですが、サーボが壊れないので僕は個人的にこれはすごく良いなと思っています

調べたらXB4の最新版にも標準で同じところにサーボセイバーが付いてるんですねぇ。意外でした。

はい。

こんな感じのマシン(設計思想は6〜7年前)ですが、お手軽に5万円台でハイエンド4駆を体験したい方は今すぐポチッと逝ってみましょー

[LCRACING] RCカー LC10B5 1/10 競技向け4WDバギーカー (センターデフ.ver未組立)

Amazon（アマゾン）

56,000円

パーツもAmazonやAliExpressで買えるし、場合によってはXRAYのを使えば良いので

(参考動画撮ってきました)

[LCRACING] RCカー LC10B5 1/10 競技向け4WDバギーカー (センターデフ.ver未組立)

Amazon（アマゾン）

56,000円

少しLC10B5を紹介