GWチャンプ練2連チャン

ども

昨日に続きチャンプスタジアムさんで練習してきました

昨日の夏日から一転、少し肌寒いぐらいのどんより〜な空模様。

昨日はXB2Dがよく走るようになったので、SO3.0もそれくらいまで持っていけたらなとやる気満々w

ということで、昨日折ってしまった樹脂のアッパーアームマウントのアルミバージョンを購入。

交換前

交換後

これで安心して攻められます

ほないってみよか

うーむ🤔

ESCがXB2Dと比べてワンランク下のものなので調整が難しい。プロポとの合わせ技で調整するもどうも吹け方がドッカン過ぎる。

コースも混んできてしまい思うように走れない状況だったけど、それを差し引いても少しラップタイムが遅いかな？みたいな？

なのでここで真打ち登場

昨日から全くイジってないので昨日のように20秒台連発で走れるはず？

だったのですが、結果はおおよそ昨日の1秒落ち(SO3.0と同じタイム)

もうこれは路面コンディションのせいだなと断定。

とはいえ速い人は対応できているようなのでセッティングをイジリたいところでしたが、せっかくタイムが出るセットを持っているのでひとまず我慢しました。

完璧に今のセッティングに戻せる準備が整ったら更にセッティングをイジってみたいと思います。

その代わりにタイヤをめっちゃ試しました

これだけ使ってもこの日の路面にしっくりくるものは無かったですね。ワンチャンAQUAなど使ってみたけど見事に爆死しました。

GW中あと一回行けるかな〜？

5連休初日チャンプ練

ドモ

いよいよ5連休に突入しました！

レース後はあまりの不甲斐なさに『無期限ラジコン休止や！』とかなりやさぐれてましたが、結局４日後の木曜日にはもう練習再開しているという悲しい性

ということで、今週もチャンプスタジアムさんで練習です

昨日、一昨日と肌寒いくらいの気候でしたが、今日は一転初夏の陽気☀️

とりあえずレースの時と同じ場所にピット展開。

木曜日に調子が良かったSO3.0で練習開始〜

っていきなりアッパーアームマウントを骨折😂

ジャンプの着地如きで折れるような樹脂ならアルミ化必須だな。しかし今日はアルミパーツ買うほどお金を持ってなかったのでSO3.0はわずか1パックで走行終了

仕方なくと言っちゃなんですが、調子を落としているXB2Dで練習再開

やはり挙動がレースの時から変わってなくて、ベストラップも「あ〜あ」とため息😮‍💨が出てしまうような有り様。。

一体何が悪いのかがどうも分からない。

分からないながらも少しずつ悪いところを探して対処

具体的には、先日車高だけ落として他は帳尻合わせをしていなかったので、車高に合わせてアーム角を修正。

曲がりの強さ(フロントのグリップ力)は悪くなかったのでピニオンの大きさを変えて回頭性を調整(ピニオンで回頭性が変わるとワイは思っている)

あとドラッグブレーキが必要と感じたので利かせる方向にし、通常のブレーキも安心してかけられるフィーリングになるようトラベルを調整(これが1番利いたかも)

小変更を加えるたびにXB2Dがみるみる走るようになっていき、最終的には5分15周に入るところまで持って行けました

結局これまでチャンプで走らせてきて一度もやったことがないようなセッティングが正解のようなので、レースで全くクルマが走らなかったのも納得。。

レース後かなり自信を無くしていたのでひとまず安心😮‍💨ﾖｶｯﾀ

ベースセッティングはこれで確定。SO3.0も同じ方向に持っていって同タイムが出せるようにしておきたいと思います

午後休取ってチャンプ練w

ドモ

月末最後の悪あがきに午後有給を取ってチャンプスタジアムさんへ行ってきました

おおお。予想に反しなんか混んでる

はい。本日のピット。

今日はSO3.0メインで走らせました

早速コースイン♪

最初はレースの時のXB2Dと似た感じの挙動で冴えなかったんですが、タイヤを変えたらめちゃ走らせやすくなりました

ちなみにレースの時よりベストラップで0.7秒、5分間で10秒も速く走れました

ならばとXB2DをSOのセッティングに寄せて同じタイヤで走らせてみたんですが、見事にレースの時と全く同じタイム🤔

XB2Dのほうは何か根本的な問題が有りますね。まあSOはそもそもが買ったばかりなので、そういう面での速さも有るような気がします。

つうことで今後しばらくはSOメインで走らせていこうと思います