ドモ
先日の月例レースの写真がUPされてました
いやーカッコよく撮ってもらえてて感動
ジャンプ中の写真もピシッと
あと、こういう写真とか動画から分かることって無数に有るのでそういう意味でも楽しいですよね。
はい、そんな感じで3連休最終日はメンテ、
走らせに行こうかとも思ったんですが、行き過ぎてもアレなんで😅
最近もっぱらこの方法で汚れ落とししてます。
カインズのマイクロファイバークロスって意外と細かい隙間に入るんですよ。
スッと通すだけでだいぶ綺麗になります
こんなところも。
布が入らないところはやはりジェルが使いやすいです♪
ショックも綺麗に洗浄。
いつも中性洗剤と歯ブラシで水洗いしてしまいます。水洗い後はエアブローでしっかり水気を飛ばします。
まだ買ったばかりというのもあるかもですが、ヨコモのショックってエアが入りづらくて良いですね
あとこの樹脂のショックブッシュもパチっとハマってスムーズなのが良い。
アルミより摩耗しないんじゃないかと思います。
最後はデフジョイントのところを綺麗にして終わり
4日働けばまた楽しい週末がやってくる
ドモ
今週も
チャンプさんで
練習してきました
日差しは暖かいが風は少し冷たい感じ
いつもは開店時刻の9:00から来ていますが、今日は朝イチで医者に行ったので11:30に到着！
今日はSO3.0で行きます
今回はスロットルのセッティングを大幅に見直してみました
マイルドだがトルクフル？みたいなフィーリングを目指しました。
ESC、進角、ギヤ比、色々変えてみましたが、プロポ側のセッティングが1番効果が有りましたね
結果、パワーを入れやすく、かつワンランク曲がらないフロントタイヤでも曲がるようになり、XB2よりかなり楽に同等のラップタイムを出せました
これなら路面変化にも強いかも🤔
ウン
とにかく、良いですねw
これで更にレースの時よりラップタイムが上がれば完璧。
もう少しショックのセットを煮詰めればイケるかな？
今後に向けて手応えを感じました
話は変わり、この前自力で断線を修理したRC4Proポンダーですが、問題無く計測されました！！
いやーこれはデカい！買わなくて済んだし、もう直し方分かったから何回断線しても大丈夫w
ちなみにこのRC4 Proポンダーですが、コードが針金みたいに硬いのでおんなじ部分を何回も曲げると折れます。
特に根本の部分はクセがつきやすいので丁寧に扱うのが長持ちさせる秘訣！
タミグラで利用者が増えているようですのでご参考までに
ドモ
今日はショックキャップの中に入れるOリングの交換などを
ちょっと歪んでるんですよね〜
純正品が売ってなかったので汎用品を使います。
新しいのと比べると、古い方は劣化して硬くなってますね
純正品ではないですが特に問題無くフィットしました。でも良い子は純正品を買いましょうね
完了でーす♪
