10/8,9,22,23の日程で県選手権という大きいバスケの大会に参加してきました。
この大会はALL JAPANというサッカーで言う天皇杯のような大きい大会に繋がるもので
レベルも高いし、どのチームもガチンコで勝負してきます。
結果から言えばベスト8を賭けた試合で負けたのでベスト16。
出場チームは約45なので上位3分の1ぐらいの位置になりますかね。
強くもなく弱くもなくって所でしょう。
うちのチームは試合にでる、というか練習に来る人は意識が高いです。
逆に練習にこない人は呼びでもしない限りこないぐらいの意識です。
この辺の共通意識のなさが強くなりきれない要因なのかもしれないですね。
練習にしっかりくる6,7人だけではなかなか勝ち切れない（体力的にも☓）
もっと頑張ってチーム練習とかしたいんですけどねー
まぁ、こういうのはここで愚痴ってもしょうがないので
チームメンバーに訴えかけていきたいと思います！
話は変わってバイク教習ですが、悪天候のため全然進んでません！
土曜日にシミュレーターやったきりまだ・・・
明日は天気回復しそうなんで水木金と予約いれて一気にやるつもりです。
そろそろ1段階も終わるし、2段階になったら3コマとれるんでサクッといきたいですね。
昨日に引き続き今日も2コマ連続で教習してきました。
・3限目-発進加速、ブレーキ操作、速度調整-
前日の復習も兼ねて交差点を使って右左折の練習をしながら
円滑に発進加速ができるように練習。
この時間はひたすらこれ、大分スムーズにできたと思う。
半クラと二輪のアクセルの開け方を慣れると加速が早い早い（笑
これがバイクの面白さか・・・とか思いつつ
最後には急制動の練習しました。3本だけだけど。
止めようと思えば指定のラインで止められるんだけど
なんか教官の目を気にしてオーバーラン気味に停車してしまった。
どういう加減でブレーキすると滑るかっていうのは原付で知ってるので
普通にやれば問題ない。
・4限目-AT車の運転-
次の時間は今まで使ってたCBからスカイウェーブに乗り換えて
AT車の練習。といっても交差点の練習だけだったのでとても楽。
原付乗りだからわかることだけどATは本当に楽（笑
バイクとしての楽しみは少ないと思うけど乗り心地もいいし楽ってのは大きいね。
教官には前の時間見る限り右左折問題なさそうだから普通に走っていいけど
目視や確認を特に意識してみてと言われ、気をつけてみた。
で、無事教習終了し、今日の担当教官から言われた一言
教「うん、良い感じだね。でも、CB400じゃ小さいから大型取りなさい。」
Me「ｴ!?」
アドバイス云々ではなくて個人的な感想を言われてビックリ（笑
確かに体は大きいし、前日の教官にも400じゃ小さいねーとは言われてたけど
そこから大型取りなさいと、命令口調で言われるとは・・・
そんなこと言われると大型とりたくなるじゃないですか、お金ないけど。
免許取得後手に入れるバイクも400だし、お言葉はありがたいけど
大型取得は当分先かなー確かに連続教習は安くなるけどね。
明日はシミュレーター教習を１つやって終わり
それ以降は天気が崩れそうなので来週の水曜あたりまでは教習無理かなー
濡れた地面で教習は簡便です（笑
まぁ、明日は趣味のバスケが大きい大会の3日目になるし頑張ってこよう。
教習当分ないし、次はバスケのことについて書きたいね。
・3限目-発進加速、ブレーキ操作、速度調整-
前日の復習も兼ねて交差点を使って右左折の練習をしながら
円滑に発進加速ができるように練習。
この時間はひたすらこれ、大分スムーズにできたと思う。
半クラと二輪のアクセルの開け方を慣れると加速が早い早い（笑
これがバイクの面白さか・・・とか思いつつ
最後には急制動の練習しました。3本だけだけど。
止めようと思えば指定のラインで止められるんだけど
なんか教官の目を気にしてオーバーラン気味に停車してしまった。
どういう加減でブレーキすると滑るかっていうのは原付で知ってるので
普通にやれば問題ない。
・4限目-AT車の運転-
次の時間は今まで使ってたCBからスカイウェーブに乗り換えて
AT車の練習。といっても交差点の練習だけだったのでとても楽。
原付乗りだからわかることだけどATは本当に楽（笑
バイクとしての楽しみは少ないと思うけど乗り心地もいいし楽ってのは大きいね。
教官には前の時間見る限り右左折問題なさそうだから普通に走っていいけど
目視や確認を特に意識してみてと言われ、気をつけてみた。
で、無事教習終了し、今日の担当教官から言われた一言
教「うん、良い感じだね。でも、CB400じゃ小さいから大型取りなさい。」
Me「ｴ!?」
アドバイス云々ではなくて個人的な感想を言われてビックリ（笑
確かに体は大きいし、前日の教官にも400じゃ小さいねーとは言われてたけど
そこから大型取りなさいと、命令口調で言われるとは・・・
そんなこと言われると大型とりたくなるじゃないですか、お金ないけど。
免許取得後手に入れるバイクも400だし、お言葉はありがたいけど
大型取得は当分先かなー確かに連続教習は安くなるけどね。
明日はシミュレーター教習を１つやって終わり
それ以降は天気が崩れそうなので来週の水曜あたりまでは教習無理かなー
濡れた地面で教習は簡便です（笑
まぁ、明日は趣味のバスケが大きい大会の3日目になるし頑張ってこよう。
教習当分ないし、次はバスケのことについて書きたいね。
今日は・・・といってももう日付も変わるから昨日ですかね（笑
念願の！普通自動二輪の初実技教習でした。2コマ連続！
・1時限目-取り回し、運転姿勢、取り扱い-
教習前に免許等の確認中のやりとり
教「MT免許持ってるね、MT車の運転は？」
Me「2tトラックをバイトで運転するぐらいですかね。」
教「そうか、なら原理とかは大丈夫そうだね。」
内心不安だらけだったけど、俺のバイクじゃないし！と思ったらスッキリした。
で、いよいよ実車に触ってみる。
原付を普段からちょい乗りしてるのでスタンドや取り回しは大丈夫
すごい重かったけど！
運転姿勢も原付よりも自然に正しい姿勢になるようになってるので楽。
運転姿勢の確認からエンジンまでかけたところで・・・
教「はい、それじゃーコース出ますね、ついてきてください。」ﾌﾞｰﾝ
Me「!?」ｶﾞｽﾝ
慌ててクラッチ噛ませたら半クラ過ぎて発進せずにエンスト（笑
クラッチかませる練習とかもなしにいきなりコースに飛び出すんですか！？
とは思ったけど、いざ走りだしてみると意外にイケる。
ギア選択とかは四輪と同じでエンジン音から判断すれば大丈夫でした。当たり前か。
外周何週かして、停車。
教「こけずにきたね、しょっぱなエンストしたけど（笑」
Me「ぐぬぬ、いきなり飛び出すと思いませんでしたよ。」
その後は外周内周走ってるうちに1限目終了。
・2限目-ブレーキ操作、発進停止、変速-
教官変わって2限目、連続なので装備はそのまま。
この時間は停車発進の練習のために交差点を使って右左折の練習から入りました。
後方確認やら30m手前での指示器やらやってたら教習してるんだなーと実感。
が、そんなのんきな考えはずっとは続かず、この教習は大変だった。
ギアチェンなれしてない状態での変速の繰り返しは大変でした。
交差点進入時、優先道路進入時など他の車に合わせて速度が上がらないのでﾌﾗﾌﾗ
半クラもうまくつかめなくてアクセルふかし過ぎ、ノッキングひどい（笑
ニーグリップも慌てるとままならないので、尚更フラフラ。
大変だーと思ってるうちに終了。
終わりに細かい注意やアドバイスをもらって教習終了。
今日の総括
まぁ、初教習とはいえ慌てすぎた！これにつきます。
ギアは四輪と違ってレバーじゃないのであげても下げても確実に噛む。
サクっと操作できないと運転に支障がでますね。
あとは半クラとアクセルの開け方。
四輪と違ってアクセルの調整が難しいのでエンジン回し過ぎからの繋ぎで
急発進が何回かあってそこはバッチリ注意されました。
明日（今日）も教習あるんで修正して頑張ります！
念願の！普通自動二輪の初実技教習でした。2コマ連続！
・1時限目-取り回し、運転姿勢、取り扱い-
教習前に免許等の確認中のやりとり
教「MT免許持ってるね、MT車の運転は？」
Me「2tトラックをバイトで運転するぐらいですかね。」
教「そうか、なら原理とかは大丈夫そうだね。」
内心不安だらけだったけど、俺のバイクじゃないし！と思ったらスッキリした。
で、いよいよ実車に触ってみる。
原付を普段からちょい乗りしてるのでスタンドや取り回しは大丈夫
すごい重かったけど！
運転姿勢も原付よりも自然に正しい姿勢になるようになってるので楽。
運転姿勢の確認からエンジンまでかけたところで・・・
教「はい、それじゃーコース出ますね、ついてきてください。」ﾌﾞｰﾝ
Me「!?」ｶﾞｽﾝ
慌ててクラッチ噛ませたら半クラ過ぎて発進せずにエンスト（笑
クラッチかませる練習とかもなしにいきなりコースに飛び出すんですか！？
とは思ったけど、いざ走りだしてみると意外にイケる。
ギア選択とかは四輪と同じでエンジン音から判断すれば大丈夫でした。当たり前か。
外周何週かして、停車。
教「こけずにきたね、しょっぱなエンストしたけど（笑」
Me「ぐぬぬ、いきなり飛び出すと思いませんでしたよ。」
その後は外周内周走ってるうちに1限目終了。
・2限目-ブレーキ操作、発進停止、変速-
教官変わって2限目、連続なので装備はそのまま。
この時間は停車発進の練習のために交差点を使って右左折の練習から入りました。
後方確認やら30m手前での指示器やらやってたら教習してるんだなーと実感。
が、そんなのんきな考えはずっとは続かず、この教習は大変だった。
ギアチェンなれしてない状態での変速の繰り返しは大変でした。
交差点進入時、優先道路進入時など他の車に合わせて速度が上がらないのでﾌﾗﾌﾗ
半クラもうまくつかめなくてアクセルふかし過ぎ、ノッキングひどい（笑
ニーグリップも慌てるとままならないので、尚更フラフラ。
大変だーと思ってるうちに終了。
終わりに細かい注意やアドバイスをもらって教習終了。
今日の総括
まぁ、初教習とはいえ慌てすぎた！これにつきます。
ギアは四輪と違ってレバーじゃないのであげても下げても確実に噛む。
サクっと操作できないと運転に支障がでますね。
あとは半クラとアクセルの開け方。
四輪と違ってアクセルの調整が難しいのでエンジン回し過ぎからの繋ぎで
急発進が何回かあってそこはバッチリ注意されました。
明日（今日）も教習あるんで修正して頑張ります！