すっ 今朝の札幌の空は 
気温は－４°
んんん ターボE/Gにハイカムシャフト、、、
そして高ブースト・・・・ ハイパワーの ” 源 」
ecu がノーマルの書き換え だと
普通にE/G始動、普通に暖気運転、、普通にレーシング出来るレスポンス
ちゅーのが最大の難関””””””””””””””””””””””” ダスッ
雑誌の記事や文章で書くと、、、簡単」」」」」 に思える。
モノによって 「単純構造ほど難しい」」」」」」 ちゅーもんです。
望む方向はチョット見、単純なんだが
いざ具体的にしようとすると、ecu や E/G を創り出すほど難しかったりする
ん～ だから それをやり抜こうとすると 普通」」」では出来ない。
普通 ””””””を作るのに、変態にならざるおえない・・・ のです。
HPアドレス： http://www.aaa.ico.bz
気温は－４°んんん ターボE/Gにハイカムシャフト、、、
そして高ブースト・・・・ ハイパワーの ” 源 」
ecu がノーマルの書き換え だと
普通にE/G始動、普通に暖気運転、、普通にレーシング出来るレスポンス
ちゅーのが最大の難関””””””””””””””””””””””” ダスッ
雑誌の記事や文章で書くと、、、簡単」」」」」 に思える。
モノによって 「単純構造ほど難しい」」」」」」 ちゅーもんです。
望む方向はチョット見、単純なんだが
いざ具体的にしようとすると、ecu や E/G を創り出すほど難しかったりする
ん～ だから それをやり抜こうとすると 普通」」」では出来ない。
普通 ””””””を作るのに、変態にならざるおえない・・・ のです。
HPアドレス： http://www.aaa.ico.bz