ざすっ 今朝の札幌の空は
気温は+4°
んんん F1・アブダビテスト、、、、
マクラ-レンホンダ。。 2日で、わずか走行5周・・・
総責任者の新井さん、「HONDAの技術力を侮ったら行かんぜよ!」
的な事を言ってる。。。。。。。。。。
ま~ よほど自信が有るのでしょう!!!!!!!!!!
アイルトン・セナ 時代までの強さではなくても
ロスブラウンに売却後のマシン完成度は欲しい・・・ ダスッ
んんんん それにしてもチョビ意地になった。。。。。
でっ もんだ、、 モミ直した・・・・・・・ 結果
7000rpm、ブースト1.3k、 ・パワー=263PS ・トルク=39k
現状では恐らく限界です。。。。。
実走テストでは ブースト立ち上がりからホイールスピン止まらず
多分、I/Jの容量を上げてブーストを上げて行けば
300PSは楽にオーバーするでしょうけど・・・
クラッチやドライブシャフトが 限界を超えてしまうでしょうから
これ位が丁度良いバランスではないかと思いますが・・・
まー 乗ってておもろいクルマになったのは言うまでも有りませぬ。
HPアドレス: http://www.aaa.ico.bz
気温は+4°んんん F1・アブダビテスト、、、、
マクラ-レンホンダ。。 2日で、わずか走行5周・・・
総責任者の新井さん、「HONDAの技術力を侮ったら行かんぜよ!」
的な事を言ってる。。。。。。。。。。

ま~ よほど自信が有るのでしょう!!!!!!!!!!
アイルトン・セナ 時代までの強さではなくても
ロスブラウンに売却後のマシン完成度は欲しい・・・ ダスッ

んんんん それにしてもチョビ意地になった。。。。。
でっ もんだ、、 モミ直した・・・・・・・ 結果
7000rpm、ブースト1.3k、 ・パワー=263PS ・トルク=39k
現状では恐らく限界です。。。。。

実走テストでは ブースト立ち上がりからホイールスピン止まらず
多分、I/Jの容量を上げてブーストを上げて行けば
300PSは楽にオーバーするでしょうけど・・・
クラッチやドライブシャフトが 限界を超えてしまうでしょうから
これ位が丁度良いバランスではないかと思いますが・・・

まー 乗ってておもろいクルマになったのは言うまでも有りませぬ。
HPアドレス: http://www.aaa.ico.bz