ざすっ 今朝の札幌の空は 
気温は １８℃
ぃや～ぁ、、、 昨日は 車検継続検査＋名義変更＋抹消 の
３連チャン。。。。。。。。。。。。。。。。
結局 継続検査で リアのナンバー灯、フロント右ウインカー灯、、
フロント右マーカー、、、の接触不良で 再検査。。。。。
一度会社に戻り、修正後 検査場に向かい、やっと合格！
気が付けば ＰＭ３：３０・・・・ もうほとんど丸一日掛っちまった。。。
ふ～ッ と 一息ついていたらカート仲間が、、「今日、会社休みだから・・」
とっ 顔を見せに来た、、、 せっかくだから・・・ とっ
ハイグリップタイヤ の交換をしたい・・・ ちゅーことで
オイラ製作の ” カートタイヤチェンジャー ” で早速作業開始////・・
よほど慣れた人なら数分で出来るが、３年位前から
ビードストッパーレス のホイール用に空気圧が低くても外れないよう
タイヤ自体のサイドウォールが ガチガチに固く作られている
素手でオイラがやると・・・ ４０分以上掛るデスッ！！！！！！！
４輪界では昔から 「タイヤチェンジャー」 ちゅーのが常識なので
それを思い出し ” 手動式チェンジャー ” を作ったのレス
その甲斐が有り、数分で完了しました。。。。
ついでに空気でタイヤのビードを上げた後、窒素で充填しました
レース業界では常識化してるが、発熱後の膨張率が低い為
走行開始からアタック終了まで 安定した性能が維持できるのです。
んんん 速く走る・や、快適に走る・事には色々な方法が有るのです。
HPアドレス： http://www.aaa.ico.bz
気温は １８℃ぃや～ぁ、、、 昨日は 車検継続検査＋名義変更＋抹消 の
３連チャン。。。。。。。。。。。。。。。。
結局 継続検査で リアのナンバー灯、フロント右ウインカー灯、、
フロント右マーカー、、、の接触不良で 再検査。。。。。
一度会社に戻り、修正後 検査場に向かい、やっと合格！
気が付けば ＰＭ３：３０・・・・ もうほとんど丸一日掛っちまった。。。
ふ～ッ と 一息ついていたらカート仲間が、、「今日、会社休みだから・・」
とっ 顔を見せに来た、、、 せっかくだから・・・ とっ
ハイグリップタイヤ の交換をしたい・・・ ちゅーことで
オイラ製作の ” カートタイヤチェンジャー ” で早速作業開始////・・
よほど慣れた人なら数分で出来るが、３年位前から
ビードストッパーレス のホイール用に空気圧が低くても外れないよう
タイヤ自体のサイドウォールが ガチガチに固く作られている
素手でオイラがやると・・・ ４０分以上掛るデスッ！！！！！！！
４輪界では昔から 「タイヤチェンジャー」 ちゅーのが常識なので
それを思い出し ” 手動式チェンジャー ” を作ったのレス
その甲斐が有り、数分で完了しました。。。。
ついでに空気でタイヤのビードを上げた後、窒素で充填しました
レース業界では常識化してるが、発熱後の膨張率が低い為
走行開始からアタック終了まで 安定した性能が維持できるのです。
んんん 速く走る・や、快適に走る・事には色々な方法が有るのです。
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