２度有る事は３度ある？

ざすっ　今朝の札幌の空は　　　気温は－７．１°

暦の上では今日は 「大寒」 らしいが、日中の気温はやっと＋３°

ぃや～ぁーーー　除雪機：ジョブサン がやっと戻って来た　

ここ数日寒波と降雪の日々・・・・・・・　

自宅と会社、除雪するとなると、それなりに広範囲なので

スコップ一丁ではやる気が出ず、見て見ないふりをしていたが

そーもいかず何度か手カキをした・・ がっ　

やらないよりマシ程度しか出来てなかった。。。。。。。。。。。　

PM３：００過ぎに修理からジョブサン到着　

夜に来客予定が入り急遽 除雪作業に入った、、、、、、、、、、　

オイラ　ガソリンE/Gなら触り慣れてるので、本体自体は２年前に

自分で バラシ＋洗浄＋加工＋組み付け した　

ジョブサンのE/GはディーゼルE/Gなので 「燃料噴射ポンプ」　

ちゅーのが付いている...................　

自身のモノだと最低限の手間で仕上げたい・・ちゅー気持ちもあり

２ｔも車重があり、購入したメーカーにE/Gの脱着と噴射ポンプ

の OH だけは頼んだのだが・・・・・・・・・　

出来上がり当時から不調で スロットルを全閉にしてもE/Gは止まらず

黒煙が以上に多かった。。。。。。。。。。　

「こーゆーものなのか？」 とっ 使っていたが

そのうちE/Gがハンチングしだし、移動する際 勝手にスローダウン

したり、また吹け上がったり・・・・・　

２シーズン使ったが余りにも酷く、オイラなりの推理で

タンク内の錆び、、か 燃料ポンプのカムの摩耗で、、、とっ

機械式ポンプ→電磁式ポンプ：：：：：：：

燃料フィルター装着＋タンク内清掃：：：：：：　とっ

やってはみたが、今一つ調子が上がらない。。。。。

それでも稼働はしていたのでシーズン初めには必ずOIL交換をした

今シーズンも、、、とっ 先日始めたが　

OILと共に６ｍｍのボルトが／／／・・　ポロリっ　

「んんん これはE/G本体には使ってないボルトじゃねー・・・」 ちゅー事で

この度修理を依頼したが、担当者の横柄な態度＋「２年も経ってるモノ

そんなのシラネー、、、」　ちゅー担当者のTELの応対。。。

ま～ 結局は作業を担当した人物と対面し 話した所

最修理に応うじてくれたが、一度目の修理時には

たった３０分稼働しただけで またE/Gストップしてしまった

んんん　２度目の今回、とりあえず問題なさそうだが、、、　

大丈夫だろうか？？？？？？？　

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