昨日のワ・タ・シ・・・

ざすっ　今朝の札幌の空は　　　気温は ２３°今日は ” 立秋 ” すっ、、、

んんんん　しかし暑いねー・・・・・

昨日は 旋盤修理、、、とっ　２７２°/１２．５ｍｍリフト のカムを装着するには

結構 注意して行かないと ＯＩＬ下がりやＶ/シールの嚙み込み

Ｖ/ＳＰ（バルブスプリング）の線間接触・・・・ 等の確認が必要・・・　とっ

「匠」 のおっちゃんから情報があったので、Ｈ/Ｄ（ヘッド）を今一度バラし

確認作業に至った。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

Ｎ１４/社外　のＳ/Ｐは真円なのだが、Ｎ１５用は楕円の形状で

より線間接触がしないようになっていた。。。。。。。。。。。。。。。。。　

んんん 当時 ” 打倒シビック ” で 流石 日産が必死に開発したＥ/Ｇだっ！

以前、筑波アタック車輛を製作していた「匠」・・・

社外のＶ/ＳＰとＮ１５を組み合わせて、１００００rpm ＯＫだと言っておりました。

そんなハウハウをホウホウして、今作っているＥ/Ｇもひ～ひ～っ　

言わしちゃるか～っ・・・・・・・　な～～～～～んちゃって。。。。。。。

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