ざすっ 今朝の札幌の空は  気温は 21°

いやぁー 日ハム、、、 やっと勝った!!! 

リーグの順位は相変わらずケッパ・・・・ ビリケツです。。。。。 あせ

まぁ 日ハムが北海道に来て ずーーーーーーーーーーっとっ

上位から落ちる事は無かったので、今年のような戦績だと

阪神ファンのようには、まだまだ気持ちの部分でも行ってないので

6連敗の後の1勝は束の間の休息的に、、、 まーた負けた。。。。 注目2

これまでのようには全く安定しない・・・・ おくれる

んんんん 中々北海道のファンには辛い状況だすっ・・・・・・ ダッフィー

そ~言えば仕事上、最近特に思うが時代や景気の影響なのだろうが

雑誌や業者間でも10年以上前から本来の複雑さや難しさを ひた隠し

安・近・単 のようなイメージを付け、誰でも簡単にスグに性能アップ出来る・・・

とっ やってしまったものだから、メカ的に明るくない一般ユーザーが

簡単に速くなる///・///・・  とっ 勘違いしてしまった。。。。 タイムマン「ガーン」

本当の意味で ” 速く ”  ” ノートラブル ” なモノを創ろうとすると

時間と手間暇が掛るもので、レーシングエンジン等は

密閉性を完璧にする目的で、機械加工後必ず ” 常磐仕上げ ” 

するのが常識です。。。。。。。。。   くろーばー

元来 性能を検証できる環境も無くそれらを適当に作業する。。。。。

シロート的にはバラバラになったものが、見た目元の形になり

手間暇も掛らないので、短期間で出来あがり

ブ~~ンッ とっ 走ってしまえばそれで完結してしまうが・・・・・・ !

本来の性能は発揮出来ない。。。。。。。。。。。。。。。。。。

前提として作業する方がそれらのノウハウを

きちんと解っている事が前提だけどね。。。。。。。。。 注目1

それも 安・近・単 じゃ~中々学べないのだけど。。。。。。。。。。 

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