雲一つ無い空・・・
あ～ぁ いきなりハワイだったらなー、、、ペッコリついでに「れでーがが」
気温は １４°。。。。。。。。。。。。。
んんん 天気がイイと気分だけはハイになります。。。。。。。。
先回に続いて ” クルマのメンテ編 ” だす
三菱の軽、mini Box です
先回もカキコしましたが 「エレメント」 には エアー・OIL だけじゃ無いです
E/G（エンジン）に送り込んでいるガソリンや、A/T（オートマチックミッション）にも
付いています。
以前の車輛には、ほとんど単独で付いていましたが
最近は「インタンクタイプ」と呼ばれるメッチャやっかいなスタイルになってきました
クルマによってはリアシートを外して行う物と、タンク自体を降ろしてするタイプ
があります、、、がっ 今回は後者の大がかりなタイプ・・・・
まずは
ここから分解すると
これ自体を新品のコイツに交換しないと・・・
ちなみに、、、とっ 中身を拝見！！！！！！！！
んんんん コリャー 「フライバイワイヤー」 のニノマイだなっ
さっき言ったように通常はエレメント単体で付いている 
形状が円形で、ろ過する面積が大きいが
これだと見た通り１８０°も無い、、、、、、、、、
ちゅー事は 従来の物より頻繁に交換が必要になってくる。。。。。 
創り側の 「メーカー」 ちゅーのは時として訳の分らん物を作る・・・・ 
そ～いやー 友人のメルセデス・・・ E/GやA/T、DEFF の動力系全ての
OIL交換の依頼が有った。。。。。。。。。
E/G＆A/Tは通常通り作業出来たが、問題はデフだっ・・・
リアは無事完了、センターはA/TのミッションOILと共用なので必要なし
問題はフロントだっ、、、、、、、、、
リフトアップし、アンダーパネルを外すと注入口は見つけた
問題は古いOILを抜く「ドレンボルト」ちゅ～のが、、、無い！
ディーラーである ヤナセ の２店舗にTELしたが
最初の答えは「プロペラシャフトが入ってる方に有る筈です」とっ言っていたが
幾ら見ても無いので、別の拠点に聞くと「やった事ないから解らない・・・」
てかーーーーーーっ オイオイっ ディーラーてっそれで成立するのか？？？
すると「アッ 今目の前に同じ車が入ってるので見てみます・・・・」とっ
しばらく待ってると「あっ もしもし、・・無いですねー・・・」 「えっ」とっ言うと
「んんん おそらくする必要が無い とメーカーは判断したんでしょうね～・・・・」
「どうしてもする、、、とっなるとE/Gを降ろして、、、、とかですかー」
と聞くと 「んんん そーですね～～～～～」 とっ （おいらドイツ人じゃねーし・・・）
ちゅーーーーーー 感じになってた・・・・・・・。 
まーっ デフオイルなんか交換して乗るような奴はベンツに乗るな！
ちゅーーーーーーーー事かい？
んんんん こんなんが オイラを 「外車」 から遠ざけたんだけどね～。。。。
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